漳州出售危险品厢式运输车,危险品厢式运输车厂家

国六福田液体厢式运输车 4.2米黄牌危险品车 康明斯156马力 这款车搭载的2060mm宽体驾驶室能够带来的驾乘体验，156马力的福康机配采埃孚变速箱的组合，无论是在动力性还是成熟度上都有所，同时23方的大方量也能够带来更好的经济效益。可以说这款奥铃速运宽体轻卡，满足了当前市场对于一台城配轻卡的要求。 后桥来自合肥美桥，速比为4.875。并且这款后桥采用更宽的两侧轮外间距，达到了2300mm，即使装载更宽的货厢也能够行驶的很稳健。搭载6条型号为CR907的朝阳轮胎，规格为7.50R16LT，这款轮胎主打性与省油，湿路制动能力。底盘采用前3后6+7的钢板弹簧结构，多片簧后桥保障了车辆承载能力，即便装载大货厢也不必担心车辆侧倾问题。

柳汽单桥危险品运输车 6.8米三类易燃液体厢式运输车 随着国内高速公路运营里程的不断增加，危货行业迎来飞跃式的发展。而去年高速公路按轴收费政策的实施，让单桥车型已然成为运输企业新的心头好，危货从业者的购车热潮依旧持续不减。 本期为大家带来一台东风柳汽乘龙为危货行业打造的6米8乘龙H5单桥危险品车，这款车不仅有着40方的大容积，同时换装了玉柴245马力国六动力，满足全新排放标准的同时，内部配置也相当出色。

6.8米三类危险品运输车 东风柳汽液体箱式运输车 得益于高顶驾驶室，实拍车型采用了双卧设计，能够满足双人同时休息，在高速禁行时间段两位驾驶员都能够得到充分的休息，这一点值得称赞。 根据发动机转速、变速箱高挡速比、后桥速比和轮胎型号，通过车速计算器得出，这款车在1200-1700转的经济转速区间下，经济车速范围是68.4-96.9km/h，其动力水准对于经常行驶于高速路况来说，能够更好地满足时效性需求。 底盘采用前11后12+9的钢板弹簧结构，多片簧能够车辆有着更好的承载能力，同时保障了车辆在高速行驶中的稳定性，驾乘更加舒适。

国六后八危化品运输车 天龙KL三类易燃液体厢式防爆车 2020年国家针对新出厂的危化品车辆提出了更多的规范化要求，再加上国家新旧动能转换以及智能化动力链创新发展，以东风天龙KL为代表的国六危化品运输车应运而生。 这款车型除了动力方面更加环保、外，在底盘部件、驾乘舒适性方面也是占。 从这款天龙KL危化品车型不难发现，龙擎自主动力链研发并批量投入市场可见东风商用车在自主创新方面所做出的重要努力，相比使用康明斯、雷诺等合资品牌发动机减少外采成本，以高性价占据主流商用车市场的重要地位。

国六天龙KL危险品车 9.6米四轴厢式防爆车 天龙KL即便作为一款主打轻量化的物流运输车型，为提升爆胎、复杂路况下的操控性，所使用的两片簧钢板悬挂同样配备了立式油压减震筒以及横向稳定杆。危化品车辆标配的前置排气管、消火帽也是安全运输的重要体现。 前桥采用危化品车辆标配的盘式制动器，多孔轮毂在提供轻量化的同时具有更好的散热效果。 驾驶室后方的龙门支架上当带有照明灯、电路、气路等部件，底盘上方设有便于驾驶员操作的铝合金踏板，波纹状铝合金材质起到轻量化作用的同时具备更好的防滑效果

东风140马力蓝牌危险品车 轻量化危货底盘 液体厢式防爆车 这款多利D6锐能版搭载的是一款2.4升的玉柴YCY24140-60发动机，大输出140马力，大扭矩400牛米，采用高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC路线，符合国六排放。 玉柴YCY24发动机作为玉柴全新开发的新型小排量发动机，据悉，其技术源于奥地利AVL，集成了欧洲轻型发动机技术成果，毕竟起步就是国六排放。 值得一提的是，它的动力数据在行业同级别机里几乎能够傲视群雄，它澎湃动力使得整车起步、爬坡更强劲有力。因此这款小排量发动机在动力上的表现，用户们是完全不用担心的。 与之匹配的是一个6挡万里扬箱，这个变速箱在轻卡市场的具有不错的装机量，易于保养是它的特点。并且该款变速箱带有全同步器设计，能够实现更加平顺的换挡操作体验，挡位逻辑也更加清晰。 同时，变速箱采用全铝合金材质的外壳，除了具有不错的散热效果外，对于车辆的轻量化设计也有一定的作用。

9.6米三类易燃液体厢式运输车 天龙后八危化品车 天龙KL采用前板簧后气囊的半浮式驾驶室悬挂配置，对于长途高速路况下行驶的危化品车辆来讲总体舒适性满足日常行驶需要。 底盘左侧带有400L铝合金油箱、容积60L的尿素罐，右侧带有紧凑布局的国六尾气处理系统、铝合金储气罐、电瓶外侧延伸出的铁质脚踏板便于驾驶员上下车辆。 国六后处理系统比起国五处理系统更为复杂，所采用的DOC+DPF+SCR+ASC技术路线，确保尾气达到国家环保要求。 440车桥采用了宽体大尺寸挡泥板，减少了更多污渍对于车身的影响，分体式设计便于驾驶员日常检查轮胎使用情况。

柳汽乘龙H7危化品车 甲醛乙醛酒精运输车 三类防爆车 柳汽乘龙H7危化品车的凸出的亮点离不开其的龙骨式框架驾驶室，一体式制造工艺减少了受力焊点的出现，进一步提高碰撞情况下的主动安全性。同时外观与该系列H5、M3等系列车型相比采用了相同的模块化组件，在提高实用性的同时，减少研发周期、降低维护成本。 柳汽乘龙H7搭载了卡友青睐的玉柴YCK09400-60系列国六发动机，大功率400马力，大扭矩1900N.m，具备10w公里长换油周期，减少日常保养增加的维护成本。

重汽蓝牌液体厢式危险品车 三类易燃易爆危货车 作为城市运输车型，轻卡的优势在于上手的简便性、的灵活性，是创业初期不错的帮手。本期为大家带来的，便是在重汽HOWO轻卡推出的统帅小金牛危化车。 这款车不仅搭载了潍柴2.3NQ发动机，同时整个底盘也经过了轻量化处理，整体上来看还是面向城市标载市场配送都很适用。 该搭载一台型号为WP2.3NQ130E61的潍柴4缸发动机，2.3L排量，大功率达到了130马力，大扭矩达到380N.m，大扭矩转速为1600-2400rpm，满足国六排放标准。 与之匹配的是一台型号为ML640A-ZQ03的星瑞6挡变速箱，采用铝制外壳，对车身的轻量化作出贡献，进一步降低底盘重量。 后桥则搭载3.5T级后桥，速比为4.333，与发动机能够形成很好的匹配，无论是速度还是装载能力，均能够有很好的表现。