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互联网与物流的融合，在管理监控、运营作业、金融支付等方方面面实现信息共享，也就是实现整个物流供应链信息化。该平台云服务正是想要打造一个有物流企业，有金融机构及服务商，有行业管理，有物流信息管理系统的社会化物流生态。王涛表示，长期以来，由于物流行业标准不完善的，物流成本居高不下恶性竞争和的现状，以及物流企业自身的管理问题，资金问题，甚至是诚信问题，导致了很多中小物流企业的跑路现象。王涛说，要解决跑路现象，除了加大行业监管力度和金融支持外，企业也要学会通过服务或者新的服务方式，抱团取暖。

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继京东、阿里后，昨日国美在线宣布将于5月28日提前开启大促活动。此外，为应对即将到来的物流压力，快递商也已增加运力，推出了高峰期应对方案。国美继续紧盯京东在优势项目家电领域，国美在线继续采取了紧盯京东的策略，冰洗彩空全场减2元，并将发放总价值达32亿元的现金券供用户取。此外，与京东进行比价的贵就赔仍是国秘密，即消费者购买的国美在线自营商品如果比京东贵就赔3元。在非家电业务方面，国美在线董事长牟贵先表示也将进一步加大比重，包括3C数码、服饰、快消、黄金等，预计在618活动期间的销售额占比会超过35%。

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交通运输部：上半年降低物流成本费用约633亿元7月24日消息，交通运输部昨日召开例行新闻发布会。新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑介绍，219年上半年，交通运输部降低物流成本和有关费用约633.68亿元，完成年度目标52.4%。在此次发布会上，孙文剑表示，目前所有省份均已出台实施方案实施“多式联运提速”等六大行动，推动中长距离大宗物资“公转铁、公转水”，铁路货运量同比増加1亿吨，集装箱铁水联运量同比增长17.5%。日，报道了即将有双台风登录我国地区，当时由于受到5号台风“丹娜丝”的影响，14艘前往高雄、台中、台北及基隆港口的集装箱船舶船期在一定程度上受到延误影响。近期，又将有132艘前往名古屋、横滨和的港口的集装箱船舶船期可能受到6号台风“百合”的影响，这些船舶的原定预计到港时间为7月27-28日。大家看看有没有自己合作的货船，提前做好对策。注：所有船期信息均来源于海运承运人据悉，热带风暴百合目前位于日本西南偏南附近，正在向北移动，风力持续攀升至35Kt(18米/秒)。

枢纽也好、物流也好，只有通过化的运营，才能转化为推动产业转型升级的动力。园区的各大平台还处于起步阶段，需要在运营模式、运营机制上取得创新突破。另一方面，以为品牌优化优势转换。枢纽、物流、产业三大优势的转换，需要化来支撑，不仅需要性的功能平台，更需要集聚化的人才，通过人才的服务实现无阻转换。同时，以政策为动力引导优势转换。需要建立完善扶持与引导类相关政策，提升优势转换的主动性。

与其配套的可售清单，是业界为关心的。前者一声令下可以开卖，但究竟哪些药品能卖，还得后者说了算。证券报记者获悉，销售范围将以正面清单的方式确立，即监管机构将制定一份允许销售的药目录。该清单目录现在处于商讨阶段，定稿尚需时日。医保未能在线支付是障碍多位接受证券报记者采访的业内人士较为一致的看法是，药电商要大发展，需要网上接通医保。但这并非易事，接通将动奶酪、切割利益，同时增加医保监管难度。

大力发展全程冷链，保障食品安全和促进消费升级。支持京津冀农产品流通企业改造或建设一批适应现代流通和消费需求的冷冻、冷藏和保鲜仓库等设施，推广应用冷链新技术、新产品，特别是加强1公里和后1公里的产地预冷、保鲜加工、保鲜运输、销售终端冷藏等能力建设，有效解决冷链断链问题。探索建设京津冀农产品公共信息平台，提升流通信息化水平。选取品种开展试点，推动农产品质量等级化、包装标准化、标识规范化，夯实农产品流通的信息化、标准化基础。