南京半柔性抗车辙路面灌浆料厂家半柔性路面用灌浆技术

半柔性抗车辙路面灌浆料

一、简介：

半柔性抗车辙路面是一种大空隙的沥青混合料和聚合物改性水泥基灌浆料复合组成的，具有高抗车辙性、以及抗滑、美观、行车舒适等特点的新型路面。

BR01半柔性路面用特种灌浆料，是由水泥、特种可再分散乳胶粉、活性粉料、减水剂、调凝剂，消泡剂、并辅以多种高分子聚合物改性的单组份特种工程材料，加水搅拌后填充于半柔路面大空隙沥青混合物中的，具有高可注性、低收缩、高强快硬、耐磨抗裂等性能的灌浆材料。

二、适用范围

1、重载公路、长大坡路段、匝道、收费站、加油站、停车场等。

2、红绿灯路口、BRT车道、公交站台、城市快速路等。

三、性能特点

1、高可灌性、强渗透性、免振捣。

2、高抗车辙性，动稳定度高达60000次/mm，是SMA路面的20倍。

3、早强、低用水量、无收缩、不开裂。

4、色泽均一、、与普通沥青路面无色差。

5、抗融雪剂氯离子等侵蚀。

三、性能指标

技术性能

性能指标

Ⅰ型（标准型）

Ⅱ型（早强型）

Ⅲ型（超早强型）

流动性，s

10~14

10~16

凝结时间，min

≧120

30~60（可调）

7d竖向膨胀率，%

≧0.20

0.5h龄期泌水率，%

0

<5

外观

粉体

颜色

灰黑

水料比

0.32±0.01

抗折强度/抗压强度

MPa

3h

/

/

2.0/10

1d

/

2.0/10

/

7d

2.0/15~30

/

/

28d

/

6.5/40

6.5/40

执行标准：JT/T 1238-2019《半柔性混合料用水泥基灌浆材料》、JTG E30《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》。

五、应用指南

（一）、半柔性（抗车辙）路面施工流程

大空隙的沥青混合料的铺设→灌浆料制浆→灌注灌浆料→养生→开放交通

（二）、半柔性（抗车辙）路面施工要点

1、大空隙沥青混合料的铺设

⑴、大空隙沥青混合料的拌和：采用间歇式拌和设备或连续滚筒式拌和设备拌和大空袭沥青混合料，严格控制沥青用量、拌和时间和拌和温度。过多的沥青用量将严重影响灌浆料的灌注质量。

⑵、大空隙沥青混合料的运输：采用自卸汽车运输。

⑶、大空隙沥青混合料的铺设：基层应平整、坚实、洁净、干燥，标高和横坡符合设计要求。摊铺应均匀、无离析现象。

⑷、大空隙沥青混合料的碾压：以低吨位双钢轮压路机为宜，胶轮压路机为辅助碾压工具，碾压时碾压轮上应喷水。严格控制表面的平整度，杜绝因摊铺速度变化、摊铺速度不均匀或集料级配不正常引起的不平整