公路桥梁安全检测鉴定机构

　　工程检测中心主要从事主体结构检测、钢结构检测、建筑节能检测、装配式建筑检测、桩基检测、地基基础检测、钢筋笼长度检测、岩土工程检测、基坑与边坡及大坝监测、公路桥梁工程检测与监测、水运工程检测与监测、铁路工程检测与监测、市政工程检测与监测、工程测量、测绘、工程质量鉴定及其他工程建筑质量检测和技术服务。

　　公路桥梁安全检测鉴定机构

　　钢筋锈蚀程度检测

　　利用混凝土中钢筋锈蚀的电化学反应引起的电位变化来测定钢筋锈蚀状态。

　　检测范围：测区选择在主要受力构件的控制截面。在选定的测区上布置测试网络，网格间距为20cm×20cm，网格的节点为测点，矩阵为5×7，给出的判定标准判定测试部位的钢筋锈蚀状态。

　　检测目的、范围和内容

　　因厂区道路车辆通行的需求，为了解该两座桥梁的承载能力，委托我司对该两座桥承载能力进行检测。

　　根据委托鉴定要求，具体检测内容如下：

　　（1）桥梁外观病害检查；

　　（2）桥梁结构尺寸测量；

　　（3）桥面线形测量；

　　（4）混凝土碳化检测；

　　（5）混凝土强度检测；

　　（6）钢筋保护层厚度检测；

　　（7）钢筋配置情况检测；

　　（8）钢筋锈蚀程度检测；

　　（9）桥梁技术状况评定；

　　（10）桥梁承载能力检算。

　　混凝土强度检测

　　测试原理及评定标准

　　回弹法使用弹簧驱动重锤，通过弹击杆弹击混凝土表面，并测出重锤被反弹回来的距离，以回弹值（反弹距离与弹簧初始长度之比）作为与强度相关的指标，来推定混凝土强度的一种方法。根据桥梁结构特点，在主要构件上各选择10个测区，每个测区弹击16个点，去除3个值和3个小值，剩余的10个按算术平均求出平均回弹值，再根据弹击的角度和测区的混凝土浇注面进行修正，结合混凝土的平均碳化深度，得出测区混凝土强度换算值。

　　根据结构或构件实测强度推定值或测区平均换算强度值，计算其推定强度匀质系数Kbt或平均强度匀质系数Kbm，依据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）确定混凝土强度评定标度。