3方压缩式垃圾车生产厂家

东风6方压缩垃圾车：弧形箱体Q345锰钢制作，6立方边四底五，两侧双控西门子PLC控制系统，选用扬州中梅多路阀，海普瑞斯（合资品牌）液压油缸，长源油泵，填充器举升油缸带锁紧装置，手电一体操作模式，带驾驶室操作，尾部和侧边双污水箱，可装挂国标240L垃圾桶。

江淮骏铃8方压缩垃圾车,底盘配置：HFC1081P31K1C7ZS ,骏铃V7驾驶室，单排2071宽，云内德威D30TCIF2(云内德威163马力)，3845轴距，星锐6档变速箱，断气刹，3吨前桥，7.2吨后桥,750R16轮胎，214*70*(5+3)双层大梁，电动门窗，遥控中控锁，原厂空调。上装配置：厢体容积8立方米，Q345锰钢板制作，嘉善取力器、合肥泵、江苏阀、飞达缸。后翻转2个240L方形塑料垃圾桶及中间一个圆形铁装置。加装合肥双联泵，加装江苏中梅2+3双联阀，加装气动密封盖，加装油路过滤器（带报警装置）。

东风小多利卡6方压缩垃圾车压缩式垃圾车，其主要特点为：操作简单——带手动和自动二套作业系统，可单次循环或连续循环作业，带紧急停止装置；清洁环保——带2个污水箱，垃圾填充器下方和垃圾厢前下方均安装有污水收集箱，避免垃圾在压缩或运输过程中的污水渗漏及滴漏现象，有效避免二次环境污染；压缩比高——刮板中间带加强筋，可对树枝、酒瓶进行强力破碎，压缩比2.5：1；双向压缩——带蠕动压缩功能，箱体前部随垃圾入厢后向前移动，直至装满，使得垃圾装载能力更强；多种翻转机构可供选择——常规配备挂桶翻转机构，可同时翻转2只国标240升挂桶，也可翻转1只240升塑料桶及1只300升铁桶，或660升挂桶翻转等，此翻转机构可选装密封盖，翻转特殊规格垃圾桶可设计订做；可选装（半封闭式）落地簸箕斗翻转、全密封斗翻转、摆臂斗翻转、无翻转机构等可用于跟小车的对接.

不同厂家不同质量的部件对价格影响非常大。目前的压缩垃圾车基本上都是带有PLC电控系统一键操作的。所以电控系统的品牌和质量也影响价格。比较好的PLC控制系统是西门子的。然后就是装料方式。翻桶的比翻斗的成本要低些。如果选装摆臂斗，成本又会进一步增加。所以广大用户选购垃圾车的时候，应该根据自己的需要，提出要求。需要选购压缩垃圾车的朋友，可以向压缩垃圾车厂家销售人员，提出自己的要求、预算等，通过具体了解确定配置后得到准确报价。

压缩式垃圾车已申报国家公告和环保公告，符合国家公告，整车不超重，上牌无忧！交车方式：客户可选择自提，可选择厂家代送上门。售后：上装部分厂家提供，底盘部分由底盘服务手册上近服务站提供售后。车型颜色：双层喷漆、多色可选生产周期：下订单起10天内交货（现车供应）

压缩式垃圾车工作原理是在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内，通过压缩机构对箱体内的垃圾进行双向压缩（压缩机构：由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成），压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/ m3。
压缩垃圾车卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位；将垃圾运输到垃圾填埋场或者垃圾处理站后，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。

东风压缩式垃圾车,材质边4底4锰钢板，双向压缩，PLC一键控制；东风大多利卡底盘，朝柴、玉柴发动机，可选装小斗、大落地斗、后摆臂、挂桶翻转。东风压缩式垃圾车采用东风国六大多利卡底盘，3800轴距，朝柴170马力，万里扬6档变速箱，245/70R19.5真空胎，5.5吨后桥，192双层大梁，原厂空调，电动车窗，中控锁。

压缩垃圾车可采用新款无筋条箱体，平面圆弧美观大方。为防止填装器油缸管突然爆裂而产生填装器掉落，提高使用安全性，液压系统的举升油缸加装有安全的双向液压锁，选用可编程序集成控制器，控制电路在可编程控制器内生成，并采用逻辑回路各操作指令按顺序执行，外部只有线路链接，降低了故障发生率。

压缩式垃圾车可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构，作业自动化，垃圾收集方式简便、。垃圾车可按用户要求改装成各类用途垃圾车。碳钢材质，厚度为边5mm。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水箱无滴漏，解决二次污染。驾驶室与尾部双操作系统，自动化操作系统方便可靠，液压油缸五年无故障，严把质量关，三万公里免费上门维修。箱体可按要求喷绘图案和字样。