FLCAO烟囱障碍灯,海口定制FLCAO太阳能航空灯厂家

高空障碍灯设备是为了防止飞机在航行中与建筑物或构筑物相撞的标志灯。障碍灯的装设应根据该地区航空部门]的要求来决定。从地表面或水面为基准,建造高度在60m以上的建筑物或构筑物,对夜间航行或在仪表气象状态下航行的飞机,使之能识别出障碍的存在。因而应设置高空障碍灯设备。

烟囱高度在100m以上者装设障碍灯时,为减少其对灯具的污染,宜装设在低于烟囱口4~6m的部位。同时还应在其高度的1/2处装设障碍灯。烟囱上的障碍灯宜装设3盏并呈三角形排列。并且障碍灯的颜色应为红色。为了使空中任何方向航行的飞机均能识别出该物体,因此需要装设一盏以上。

当烟囱高度大于45 m小于150 m时，增加中间灯，可单使用A型、B型和C型中光强障碍灯或B型中光强与B型低光强组合使用。当烟囱高度大于150 m时，应采用双障碍灯系统，由在全天使用的A型高光强障碍灯和在夜间使用的B型中光强障碍灯组成。并且，其供电方式一般是由保安电源进行供电，这样，在全厂断电的情况下，因为其电路不是一个，依旧可以进行供电，障碍灯可由布置在室内的光电自动控制装置实现启停控制，该装置一般有配套的光控探头安装在室外与自然光线亮度基本一致的地方。

太阳能航空障碍灯是利用太阳能电池将大自然中的太阳能转换为电能提供光源，而太阳能电池组、太阳能电池板、转换器及充电控制都是影响其电源转化和储存的重要部件，所以不同厂家的太阳能航空障碍灯由于技术和选用材质的差异，其续航时间都是有所差异：太阳能航空障碍灯的续航时间与太阳能电池的容量、日光照时长，障碍灯灯具的瓦数息息相关，目前东莞西南的太阳能航空障碍灯采用低照度、率的太阳能电池板，配合太阳能铅酸电池为电源，光源采用LED芯片，电池充放电使用的电源管理系统，控制电路采用微功耗控制芯片，降低了控制电路本身能耗，有着技术优势

东莞西南太阳能航空障碍灯在阳光充足时期可以长期在户外正常使用，由于其在电能转化和功耗控制上的优势，所以在充满电后仍有着15天的续航使用时间，阴雨天气每天按10小时工作时间计算，仍能续工作15天以上。而且产品具有光控自动控制功能，在阴雨天和夜晚灯具自动开启工作，使用寿命长，可以节省维护和维修成本。

航空障碍灯的作用主要是让在夜晚的飞行单位识别出建筑物的高度以便安全通过，如果航空障碍灯的质量不导致出现严重问题，那很有可能会出现严重的事故问题。航空障碍灯的质量是非常重要的，