河西私人救护车出租转运电话

11月16日早上7点50分，一辆900路公交车由北向南行至电子商城时，驾驶员朱宝龙听见乘客突然喊了声“有人昏倒了”，便赶紧将车靠边，来到昏倒的乘客身边。此时，旁边有乘客还帮忙拨打了120。
“我问她什么，她都回不了话，处于半昏迷状态，看样子只有二十来岁。”驾驶员朱宝龙说。这期间，很多乘客都选择了转乘，但还有三四名乘客坚持留下来帮忙。在转乘完毕后，他们一直陪伴在昏倒的女孩身边。五分钟后，女孩情况好转，头脑开始清醒并且能够坐起来。半小时后救护车赶到，医生为她做了基础的检查，发现暂无大碍，同时女孩也表示自己不想去医院。救护车离开后，留下帮忙的热心乘客也相继离开

不是救护车，消防车等特种车辆享有道路通行权，这是国家法律赋予的“交通特权”。所以，面对执行任务的特种车，进行合理避让不仅仅是道德上的要求，同时更是法律上的责任。如果个人故意违法，就应该得到相应的惩处，对不避让的车辆进行惩罚该动真格了。

为救护车让行，不仅是道德上的责任，更是法定的义务，切勿为了一时之气而酿成不可挽回的损失。当主动避让成为主流，就会有越来越多的人效仿，国民素质也会一点一滴提升。越野车阻拦救护车只是个例，我们希望看到更多“司机为救护车让出生命通道

加大对恶意阻挡救护车行为的法律惩戒力度，让人们在潜意识就有一种见了救护车就要避让的自觉。否则，如果只是扣分轻罚，原本处于生死危难之间的患者，无疑或将增加二次伤害。

在实践当中，关于“120”急救车通行路桥是否应该免缴通行费的问题，各地存有几种不同的做法，甚至还出现了同一条高速公路各收费站标准不同的情况。一些地方有业务的急救车一律免费；一些地方急救车拉着病人行经高速公路时免费，行经高速公路去接病人时收费；一些地方任何情况下急救车都免费。但基本上，急救车到高速公路上抢救因车祸伤亡人员都是免费的。

担架护送法
(1)没有担架时，可用毛毯、门板、绳索等自制担架。
(2)把病人抬上担架后，一边保持一般注意事项中所述的体位，一边轻轻护送。
(3)为避免行进中摇晃，可用宽布把病人的肩、腰、脚等固定在担架上。
(4)头后部、颈部、背部有伤时，按侧卧位躺好，用叠好的毛毯、枕头等垫其背部以支撑其身体。
(5)胸部有伤或呼吸困难时，可把枕头、毛毯等折好垫于病人背后，稍微抬高其上半身。
(6)腹部有伤时，按仰卧位躺好，双膝屈起，或采用右侧卧位，双膝屈向腹部，使腹部放松。
(7)护送时应使病人双足朝向行进方向，但上坡、登楼梯时则要头在前足在后，以免头下垂。
(8)尽量多些人一起护送，前面的人先出左脚，后面的人先出右脚，大家步调一致地行进，另外，后边的人要掌握好担架的水平状态。