宿松县废油回收公司废油处理

润滑油是用于减少机械摩擦的润滑产品。据《2021中国润滑油行业白皮书》统计，2021年中国润滑油年表观消费量为760万t。这些油品主要用于运输业及制造业中运动部件的润滑、冷却、防锈、缓冲等。润滑油在使用一段时间后，因基础油氧化变质、添加剂的消耗水解及污染物的进入等因素影响，总能会逐渐下降，直至后不能对机器进行保护，而成为废润滑油（以下简称废油）。

我国废油回收再生利用始于20世纪40年代，经过几十年发展，规模有很大变化，工艺也得到逐步提升。50年代以白土吸附为主要处理方式，到70年代，蒸馏硫酸白土精制工艺占主导地位。该工艺中，废油经过预处理沉降，去除油内固体污染物；其次进行蒸馏，利用组分闪点的不同，将杂质水、其他燃油等轻组分与润滑油进行分离；通过酸洗方法除去氧化物；后利用白土处理，解决油品中的酸总物质、胶质及沥青质。该种工艺出油率低，大弊端在于产生较为严重的二次污染，过程中产生的酸渣、废白土和酸水会危害人类身心健康，腐蚀设备。80年代后期，我国开始探索无酸精制工艺，并取得一定进展，出现了蒸馏-溶剂精制-白土精制工艺。
至90年代，出现的较为环保的处理方式为对废油进行再炼制，即对废油采用蒸馏加氢处理，废油经处理后，65%～75%可以作为再生产润滑油的基础油，约10%为轻组分或燃料，15%～25%为废水及沥青。该方式产生的污染较少，且可通过基础油、燃料及沥青的再利用，获得更高的经济效益。随着技术的发展，更的做法是将减压蒸馏与加氢精制结合起来，可除去大部分杂质及添加剂，使再生油品的品质有较大幅度的提高，但此方法操作条件严苛，在不超过250℃的温度下实现加氢处理。由于其设备造价成本过高，目前很少有企业采用此方式处置废油。
此外，润滑油再生出现了一些新技术，如膜分离技术、真空净油技术、超临界萃取分离、分子蒸馏技术等，这些技术尚未成熟，操作成本较高，尚待研究出降本增效之法，使新技术应用于市场中。

现阶段，根据我国废油处置的技术发展情况，国内各地区企业多采用常压、减压蒸馏工艺，较为的分子蒸馏及薄膜蒸馏技术也逐步开始使用，在废油精制方面，溶剂精制的使用远加氢精制，传统的白土工艺使用企业较少。由此可见，我国的废油处理技术正向着经济化、环保化与化逐步迈进。