宿松县废油回收公司废油处理
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润滑油是用于减少机械摩擦的润滑产品。据《2021中国润滑油行业白皮书》统计,2021年中国润滑油年表观消费量为760万t。这些油品主要用于运输业及制造业中运动部件的润滑、冷却、防锈、缓冲等。润滑油在使用一段时间后,因基础油氧化变质、添加剂的消耗水解及污染物的进入等因素影响,总能会逐渐下降,直至后不能对机器进行保护,而成为废润滑油(以下简称废油)。
我国废油回收再生利用始于20世纪40年代,经过几十年发展,规模有很大变化,工艺也得到逐步提升。50年代以白土吸附为主要处理方式,到70年代,蒸馏硫酸白土精制工艺占主导地位。该工艺中,废油经过预处理沉降,去除油内固体污染物;其次进行蒸馏,利用组分闪点的不同,将杂质水、其他燃油等轻组分与润滑油进行分离;通过酸洗方法除去氧化物;后利用白土处理,解决油品中的酸总物质、胶质及沥青质。该种工艺出油率低,大弊端在于产生较为严重的二次污染,过程中产生的酸渣、废白土和酸水会危害人类身心健康,腐蚀设备。80年代后期,我国开始探索无酸精制工艺,并取得一定进展,出现了蒸馏-溶剂精制-白土精制工艺。
至90年代,出现的较为环保的处理方式为对废油进行再炼制,即对废油采用蒸馏加氢处理,废油经处理后,65%~75%可以作为再生产润滑油的基础油,约10%为轻组分或燃料,15%~25%为废水及沥青。该方式产生的污染较少,且可通过基础油、燃料及沥青的再利用,获得更高的经济效益。随着技术的发展,更的做法是将减压蒸馏与加氢精制结合起来,可除去大部分杂质及添加剂,使再生油品的品质有较大幅度的提高,但此方法操作条件严苛,在不超过250℃的温度下实现加氢处理。由于其设备造价成本过高,目前很少有企业采用此方式处置废油。
此外,润滑油再生出现了一些新技术,如膜分离技术、真空净油技术、超临界萃取分离、分子蒸馏技术等,这些技术尚未成熟,操作成本较高,尚待研究出降本增效之法,使新技术应用于市场中。
现阶段,根据我国废油处置的技术发展情况,国内各地区企业多采用常压、减压蒸馏工艺,较为的分子蒸馏及薄膜蒸馏技术也逐步开始使用,在废油精制方面,溶剂精制的使用远加氢精制,传统的白土工艺使用企业较少。由此可见,我国的废油处理技术正向着经济化、环保化与化逐步迈进。