RHYJ猴车用托绳轮H型248重庆猴车托绳轮

煤矿猴车钢丝绳托绳轮

钢丝绳与托绳轮的位置
  钢丝绳在运行时,在托轮或压轮轮衬的轮槽中心通过,并且托、压轮轴处于水平状态,否则会造成钢丝绳向轮体内侧或者外侧掉落而损坏架空乘人装置，  直线段钢丝绳从头到尾是直线,不能有人为的弯曲变坡现象,否败将加快托轮轮衬的磨损,减少轮衬的使用



架空乘人猴车单托轮

我公司生产的单托轮应用于矿山索道。常用规格：单托轮：ø180，ø200，ø240双托轮：ø200，ø240单托轮双托轮又叫托轮、托绳轮、压绳轮、单托压绳轮、双托压绳轮、装置托轮。安装于矿山斜井下猴车上，起到托绳的作用，适用于长距离巷道人员、货物的运输，可实现人员静止上下车和大角度的水平转弯。矿用架空乘人装置所用托绳轮轮衬分为三种材质：聚氨酯（聚氨酯材质分注塑工艺和人工浇注工艺，使用寿命和性来讲，浇注工艺更优于注塑工艺），尼龙材质，橡胶材质,，复合材质，工程塑料。各种规格一应俱全，支持来图订制。

洛阳桥阳矿山机械有限公司生产猴车托绳轮、单托轮、双托轮。
托绳轮和压绳轮安装标准
1、安装后在同侧的托绳轮和压绳轮,其绳槽全线中心线应在同一线上,其偏差不应大于±2mm。
2、安装后在同侧的托绳轮和压绳轮,其全线的轮槽顶面高差不应大于2mm。


托绳轮的安装
①将支撑筒用U型卡联接在工字钢横梁上。支撑筒的中心线与先在横梁上做好的猴车实际运行的中线记号对齐。
②安装联接和托绳轮系，托绳轮的上限要走到设计的钢丝绳高度，托绳轮轮体要沿猴车运行的实际方向，左右方向以支撑筒为中心对称。
③安装顶紧螺栓，托绳轮的支承轴与联接器的间隙应在上面。
④在变坡点处，由于托压绳轮压力大，在该处加一组支撑管以增强托压绳轮稳定性，避免钢丝绳掉道。
⑤托、压绳轮每个轮上的钢丝折角不大于50度。

压绳轮安装
①按照设计要求的间隔安装压绳轮。
②压绳轮是通过联接器与托绳轮安装在同一个支撑筒上，联接器的方向与固定托绳轮的联接器方向相反。
③压绳轮的安装方向与托绳轮方向相一致。
④安装压绳轮时，支承轴与联接器的同隙应在下方。
⑤压绳轮的安装以压绳轮接触钢丝绳后，向下调整3～5mm左右为宜，不得将钢丝绳压的太紧。
⑥在无变坡的地段，安装压绳轮时，先不要压绳轮与钢绳接触，距离钢丝绳大约10mm，将轮系调整完毕，钢丝绳不掉绳后，再将压绳轮高度降下来，调整到位。



架空乘人装置的轮系部分应符合以下要求：
（一）所有的托轮、压轮应转动灵活，平稳、不晃动。
（二）轮衬贴合紧密、无脱离，轮衬磨损余厚不小于5mm。托轮架稳固无变形、无位置偏移等现象。
（三）各部件连接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象。
（四）各种轮衬符合耐磨，阻燃要求。