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@托运货物运输险：　托运人托运货物时，是否需要拟办理保价或，完全以托运人自愿为原则，铁路不以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输。但从托运人、人利益立场出发，应办理保价运输。因为托运人一方面要求铁路运输企业能安全、迅速、经济地将货物送到达站；另一方面，当发生货损货差时，总希望得到与货物价格为接的赔偿额，保价运输较能解决以上问题

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近来，关于安全气囊的争议似乎有增加的趋势。话题的核心无外乎某某车出了事故，但安全气囊却没有打开，导致人员受伤或死亡。结论就是，某某车的安全气囊纯粹是个摆设，是黑心车企用来糊弄消费者的。情况是这样么?气囊不引爆的几种情况出于对乘员保护的合理设计，加上硬件设计的局限性，在很多情况下，气囊是不会如人们想象般的。一般来说，以下几种情况是无法触发安全气囊引爆的。速度过低当碰撞发生时，控制器根据传感器发出的加速度信号，识别和判断碰撞的强度，当碰撞强度达到设计条件时，引爆气囊的传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子，形成迅速膨胀的气袋，以缓冲前排乘客所遭受的冲击力度，主要保护其头部不受伤害。