四川犍为县路灯销售厂家

功率50W-250W材质Q235钢材高度3米-12i

LED路灯
LED路灯是指用LED光源制作的路灯，具有、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等特优点，对城市照明节能具有十分重要的意义。

缺点
1、单个LED功率低。为了获得大功率，需要多个并联使用。
2、显色性低。在LED照射下显示的颜色没有真实，这要从光谱分布上来分析，属于技术问题。
3、光斑。由于白光LED本身制造工艺上缺陷加上与反射杯或透镜的配合误差，容易造成“黄圈”问题。
4、LED照射均匀度问题。如果不进行二次光学设计，LED的照射是比较集中，所以一定要进行二次光学设计，使其光强分布图呈蝙蝠形。
5、LED的光衰问题。相比小功率LED，大功率LED路灯的光衰就会要好很多。但是小功率LED热量散发很小。而大功率的LED是存在散热没有办法解决的问题，而且发热后亮度会明显降低，所以功率不能做大。市场销售的Spark LED路灯的是360W。

设计要求
1、照明用LED的特点是具有定向发射光的功能，因为功率型LED几乎都装有反射器，并且这种反射器的效率都明显灯具的反射器效率。另外，LED的光效检测时已经包括了自身反射器的效率。采用LED的道路灯具应尽可能地利用LED的定向发射光的特性，使道路灯具中的各个LED分别直接把光线射向被照路面的各个区域，再利用灯具反射器的配光，来实现很合理的道路灯具的综合配光。应该说，道路灯具要真正做到符合CJJ45-2006和CIE31以及CIE115标准的照度和照度均匀度要求，灯具内应包含三次配光的功能才能比较好地实现。，而带反射器的并且具有合理的光束输出角度的LED本身就具有良好的一次配光功能。在灯具内，能按照路灯具高度及路面宽度设计各个LED的安装位置和发射光的方向就能实现良好的二次配光功能。在此类灯具中的反射器，只作为的三次配光手段，来道路照度更好的均匀度。

要想使LED驱动电路呈现恒流特性，从驱动电路的输出端向内看，其输出内阻抗一定是高的。工作时，负载电流也同样通过这一输出内阻抗，如果驱动电路由降压、整流滤波后加直流恒流源电路或通用的开关电源加电阻电路组成，在其上必定也消耗很大的有功功率，所以此两类驱动电路在基本满足恒流输出的前提下，效率是不可能高的。正确的设计方案是采用有源电子开关电路或采用高频电流来驱动LED，采用上述两种方案可以使驱动电路在保持良好的恒流输出特性的前提下，仍具有很高的转换效率
我国的道路灯具，基本都采用HID光源加配触发器和电感镇流器的模式，这一模式虽说存在能效较低及频闪的问题。而采用电子驱动电路的LED灯具，在野外照明场合使用时，威胁其可塑性的一个重要方面是雷电感应问题。

从室外停车场到自行车道再到高速公路，RoadFlair Pro是您的。 得益于新的LED平台及其广泛的光学器件，Road Flair Pro提供了出色的性能。.

主要产品功率：
BRP591 LED144/90W NW DW2 PSR
BRP592 LED192/W NW DW2 PSR
BRP593 LED240/150W NW DW2 PSR
BRP594 LED320/200W NW DW2 PSR
BRP594 LED384/240W NW DW2 PSR
BRP595 LED480/300W NW DW2 PSR
BRP591 LED139/90W WW DW2 PSR
BRP592 LED186/W WW DW2 PSR
BRP593 LED232/150W WW DW2 PSR
BRP594 LED310/200W WW DW2 PSR
BRP594 LED372/240W WW DW2 PSR
BRP595 LED465/300W WW DW2 PSR