多功能隧道钢拱架抓举安装台车钢拱抓举安装拱架抓举作业车

集多种高空作业平台为一体的新型多功能隧道高空作业平台。适用于公路、铁路、市政隧道和矿山隧道龙骨的全断面和矿洞的施工、保养维护等工作。

隧道内部环境好坏,直接影响行车和运行的安全。为了使车辆在隧道内有良好的运行环境,行车安全,定期对隧道内壁进行清洗、维护保养等工作。 以前的隧道内维护主是依靠人工，先将隧道封闭一半，然后起搭脚手架，然后工人上去各种修理，然后保养，检修等等，工程量十分，且工期漫长，并且安全隐患众多。 多功能隧道拱架安装台车（简称拱架安装车）由汽车底盘、前后支腿、副车架、滑台、机械臂、工作平台、机械手、辅助臂、液压卷扬等机构组成。

多功能隧道拱架安装车是一种创新的隧道施工设备，它改变了过去依靠人力进行立拱作业的方式。使用这辆安装车，只需要4名工人就能完成一榀拱架的安装，相比过去需要8-12人操作的情况，用工成本大幅降低。由此，单洞每年可以节省约60-80万元的人工成本。如果设备能同时兼顾两个掌子面的施工，节省的成本将达到120-160万元。

除了在人工成本上的优势，多功能隧道拱架安装车在施工效率上也表现出色。过去的肩扛人抬方式进行立拱作业，需要1个多小时才能完成一榀拱架的安装，而且工人体力消耗，使得施工进度缓慢。然而，使用这辆安装车，完成一榀拱架安装只需要20-30分钟，大大提高了施工效率。按一个循环3榀拱架计算，使用多功能隧道拱架安装车可以节省1.5个小时左右，这不仅节省了作业时间，还加快了作业循环，从而间接降低了施工成本。

多功能隧道拱架安装车还具有操作简便的特点。它的设计适应全断面工况下施工，同时也能够应对作业空间狭小的三台阶、两台阶工况。这使得操作更加自如，提高了施工的灵活性和效率。

从效率和效果方面看，多功能隧道拱架安装车的运用达到了双赢的效果。一方面，通过使用这辆安装车，施工单位可以在质量的同时，更快地完成隧道施工任务。另一方面，由于减少了人工作业量，工人的工作强度得到降低，有利于提高工人的工作效率和身体健康。

多功能矿山隧道拱架安装台车配置了两条或三条机械臂，以及两个或三个工作平台，使得工人在台车的操作范围内可以远离掌子面，避免了在危险的环境中进行作业的风险，大大提高了作业的安全性。同时，机械臂和工作平台的配合使用，还可以实现更加和稳定的安装作业，减少了由于人为操作失误而引发的安全事故。

多功能矿山隧道拱架安装台车通过机械化的操作，可以实现一人操作多台设备，从而节省了人力投入。一台设备只需要四个人即可完成钢架安装和钢筋网铺设等作业，相比传统的人工安装方式，可以节省2-3人的投入。这种省人的特点，不仅可以降低施工成本，还可以减轻工人的劳动强度，提高作业效率。

多功能矿山隧道拱架安装台车的汽车底盘设计得非常灵活，可以根据不同的工作面进行使用，减少了设备的投入。在多个工作面之间转移时，只需要使用一台设备即可完成多个工作面的拱架安装，大大节省了设备的投入成本。同时，机械化的操作还可以减少因人为因素而引发的误工和浪费，从而节省了施工成本。

隧道拱架安装车的使用，使得拱架的连接工作变得更加简便。在已经支护好的地方，工人可以利用台车轻松地将拱架连接好。后，只需要两个工人站在设备工作平台上，将拱架上面的螺丝螺母拧紧，即可完成安装。这一过程不仅降低了工人在没有支护的掌子面附近滞留的时间，更是从根本上提高了施工安全。