杭州地下管道抢修抢修热线

管道走漏
法兰密封面损坏
法兰密封垫坏
焊缝有砂眼、裂纹或
管子腐蚀穿透
修复密封面或改换法
改换密封垫
补焊修复或在线密封

管道异常振动
支架、吊卡松动或损
坏
有共振源、支架设计
不合理
紧固、修复支架吊卡
消弭共振源
填料函走漏
调料装置不正确
痕、凹痕等缺陷
填料损坏
重新装置填料
修理改换阀杆
改换填料正确选用填 料

施工中严厉控制坍落度，不得恣意加水，不得有离析现象，初凝时间的混凝土，不得运用（加缓凝减水剂后可恰当延长）。

浇捣用插入式战争板式同时振捣，混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应留意以下几点：
1） 振捣器拔出时速度要慢，以免产生空泛；
2） 振动时应把握尺度，避免漏振和过振，以捣实混凝土，但时间不能太久，以致形成离析。不允许在模板内应用振捣器使混凝土长间隔活动式运送混凝土；
3） 运用插入式振捣器不能到达的中央， 应防止碰撞模板、钢筋及预埋件等，不得直接地经过钢筋施加振动；
4） 模板角落以及振捣器不能到达的中央，应辅以插钎插捣，以混凝土外表平滑和密实；
5） 混凝土捣实后24小时之间，不得遭到振动；
6） 浇捣过程中应亲密留意模板变形及漏浆，有发作现象应立刻纠正；
7） 模板撤除：混凝土到达一定强度后，才干撤除模板。模板拆卸后，铲净钢模外表，涂钢模油后，再停止下次模板装置。

3、砼路面的抹面
吸水完成后立刻用粗抹光机抹光。边角等部分抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平。后用靠尺板检查路面平整度，契合请求后用铁抹子人工抹光。

4、压槽
抹面完成后停止外表横向纹理处置。压槽时应控制好砼外表的干湿度，现场检查可用手试摁，砼肯定恰当后，在两侧模板上放置一根槽钢，槽钢平面朝下，凹面朝上，提供压纹机过往轨道。

5、养护
压槽完成后设置围档，以防人踩、车碾毁坏路面，阴雨天还应用草袋掩盖。砼浇注完成12小时后，可拆模停止养生，养生选择浇水、掩盖草袋喷撒养生剂等办法，养生时间与施工时节有很大关系。

四、平安工作措施

为施工路段可以平安有序地停止施工，采取半幅施工半幅通车有力措施： 1．间隔施工路段两头150米、50米处设置醒目交通平安警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围根绝有围观村民或是停留的社会人员，现场平安的施工环境。

2．施工路段前后各一名专职平安员，中间施工员担任现场平安，通讯指挥用步话机联络，前后增强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员停止有效引导，防止单线通行塞车状况。

3、抢修完毕后，旧路面挖除的地段应立刻恢复好空中的平整，并做好恰当压实工作；有必要的地段建筑好道路两旁的排水，避免路面被冲刷影响通行平安。

4、增强半幅路面施工期的平安宣传，增强平安教育，对过往司机、人员及时提示。
五、文化施工、环保措施
1、施工区域将采用彩钢瓦围挡，高度1.8米
2、路段维护一切肃清的废土用加遮盖物的运输车运至弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的中央，留意老路撤除后的路面正常通行。

3、废弃物场应规整几何款式，制止随意堆砌，不形成任何水土流失和根绝污染自然环境事情的发作。

4、在车辆运输过程中应运用遮盖物，装备好洒水车，运输道路经常坚持潮湿，防止尘土飞扬形成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境调和一体化。

本规则适用于中亚自然气管道线路、场站和阀室的设备设备维修维护、发作各种突发事故、自然灾祸前应做的应急准备和事故发作后的应急救援抢险工作。
术语和定义
外部抢修资源
除中亚公司自有资源以外，包括国内外石油系统及项目所在国社会第三方在内可为输气管道维抢修提供设备、人力、技术等支持的单位和个人。
职责
应急办公室
担任公司应急抢修值班，抢修期间的消费指挥和信息报送工作；4.1.2担任公司维抢修工作的谐和指挥及队伍调开工作；4.1.3担任抢修期间通讯工作；
管道运转管理部（应急指挥中心）4.2.1担任公司抢修体系规划和落实工作；
担任公司维抢修队伍的管理和才能考核工作；4.3 质量平安环保处
担任维抢修现场作业及人员的平安、环境、职业卫生、劳动维护管理工作；

公司级别实战演练每年不少于2次，抢修队伍每年不少于4次；
项目可谐和或调动同区域的抢修队伍参与演练。
培训管理
维抢修队伍每年展开有针对性地专项培训，每台维抢修设备至少
有2人可以纯熟操作。
新装备的大型维抢修设备，维抢修队伍要及时做好培训工作，在设备到位1～3月内纯熟控制设备的操作及维护颐养技艺，编制相应的操作规程。
依照相关规则做好特种设备操作人员的培训、取证、换证工作。
维抢修管理人员应熟习现场处置计划，可以纯熟运用抢修设备、工具。
维抢修中心应理解和控制本单位所担任抢修的管道区段内的重要设备河流、铁路、公路、穿越处的里程桩号及路况、穿越状况，控制抵达管道事故点佳道路和备选道路。
考核
各项目（合资公司）每月一次展开一次维抢修才能评价、公司每半
年一次测评。 各项目（合资公司）每季度对抢修队伍停止自查和评价，并按
照“中亚管道公司维抢修队伍才能考核规范表”完本钱单位年度抢修队伍才能考核，每季度末五天内将考核结果报公司管道运转管理部备案。
维抢修队伍才能考核采用分项打分的方式，内容包括根底管理、人员管理、设备管理、应急管理等项目共100分，另设加分

对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
混凝土路面浇筑
水泥混凝土路面施工
模板施工
侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必需坚固、位置正确。控制好混凝土维护层。模板立模拼装终了后，中止侧向弯曲、垂直度等检查，阅历收同意后才干中止下道工序的施工工作。
砼浇捣
施工中严厉控制坍落度，不得恣意加水，不得有离析现象，初凝时间的混凝土，不得运用（加缓凝减水剂后可恰当延长）。
浇捣用插入式战争板式同时振捣，混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应留意以下几点： 1） 振捣器拔出时速度要慢，以免产生空泛；
振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以捣实混凝土，但时间不能太久，致使构成离析。不允许在模板内应用振捣器使混凝土长距离活动式运送混凝土；
运用插入式振捣器不能抵达的中央， 应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等，不得直接地经过钢筋施加振动；
模板角落以及振捣器不能抵达的中央，应辅以插钎插捣，以混凝土表面平滑和密实；