沈阳墙面起砂路面修补砂浆,道路修补砂浆

在使用道路修补砂浆的时候，要做到基面要做好清洁工作，没有尘土，油污，还有沥青，粘合剂，油漆，水泥浆皮，石灰膏等物体，凡是污染物那就要全部清理干净，这样混凝土才能充分的吸收水分，一直要等到混凝土的表面没有水分了之后，才能使用道路修补砂浆，基面要清洁，还要坚硬，比较的稳固，不会有那些松动的物质和颗粒，石子沙子的，没有污染物，没有赃物，没有尘埃，而且那些油污也要清除掉，还有浮浆层也要清除掉。

道路修补砂浆是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆；抗压强度高，固化迅速，粘接性能好； 有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线；操作简便，可潮湿基层施工，健康环保。使施工步骤变得简单、方便，耐久性与混凝土同步，缩短工期，可确保经济性。

道路修补砂浆特点
1、施工方便：具有良好的施工和易性能。施工时无需振捣，在现场加水搅拌即可使用；
2、早强：1天抗压强度可达20Mpa；
3、抗渗性能强：具有良好的抗渗性能，1.7Mpa抗渗压水不透水，
4、粘接性能好：如使用混凝土界面处理剂，与新老混凝土的粘接强度大于1.8Mpa，
5、可冬季施工：聚合物修补砂浆允许环境温度在-5℃以上时，进行混凝土结构的装门面、水平面及顶面的修补室外施工；
6、耐久性强：50次冻融循环后强度无明显变化，在机油中浸泡30天后强度提高。

祥焕砼路面修补砂浆粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
祥焕砼路面修补砂浆耐久性能

较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
功能对比：
材料

对比指标

沥青类和胶泥类材料

树脂类、聚氨酯类和橡胶类材料

快凝、高强水泥和聚合物砂浆类

祥焕砼路面修补砂浆
抗压强度

几类材料中低，是种很原始的材料，在灌缝时用的较多。

虽沥青类，弹性模量较低 ，补强作用小。

早期强度较高，但后期强度衰减较大。

2小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不衰减，对病害部位有较强的补强和支撑作用。

粘接性能

粘接性能的好坏受应使用厚度的影响，一般要涂抹到高出病害原高度才可以。

起始胶结强度高 ,弹性好，粘接性尚可。

早期粘接尚可，但厚度低于1cm时表现较差。后期强度降低时。容易破碎而脱落。

3小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接。

伸缩性能

自身伸缩性过大，与水泥混凝土不能相融。

与原水泥混凝土路伸缩比比较接近，适应性较好。

干缩性较大，终凝后容易干缩裂缝。

1天（完全终凝后）的自由膨胀率是0.012%，绝无干缩现象。

耐久性能

夏天容易被挤出或带走，冬天容易亏空，需经常施工。

耐疲劳性不高 ,容易受压力、紫外线等因素影响而降低耐久性。


耐久性较差，因此类材料普遍的后期强度衰减较大。

后期强度不衰减、粘接强度大等因素使然，有很强的耐久性，对病害基本是一次性。

施工工艺

需要热施工，对地基清理也有较高的要求，施工工艺比较复杂。

对原地基的清理要求较高。

比较复杂，施工时需要施工单位用母料和水泥、和骨料现场配合，但材料配比较难掌握。

施工工艺简单，加水搅拌后即可在病害部位涂抹，并且对各类病害都有较强的适应性。

应用成本

材料成本不是很高，但施工成本较高。耐久性差，短时间又得修补第二次，性价比低。

应用成本高，一般不在在一般道路上应用，大多应用在机场和桥梁上使用。

应用成本相对适中，但因耐久性较差，没有得到广泛应用。

应用成本略沥青和胶泥类材料，但能被一般道路修补接受，因对病害性，综合性价比较高。

美观性

美观性较差，施工后与原水泥混凝土路面颜色不一致。

与原水泥混凝土路面颜色接近，美观性较好。

与原水泥混凝土路面颜色接近，美观性较好。

与原水泥混凝土路面颜色接近，可根据原路面颜色调整材料颜色，达到更好的颜色相容性。