来电有惊喜山东勤昌钻机隧道拱架作业车

隧道拱架多功能支护台车介绍
隧道拱架多功能支护台车,在台车平台装有剪刀叉式升降台，在台车平台两侧装有隧道机械手，所述的隧道机械手,包括伸缩臂，伸缩臂一端装在伸缩臂旋转支架上,在伸缩臂旋转支架装有旋转座，在伸缩臂旋转支架装有伸缩臂旋转油缸;变幅油缸一端装在伸缩臂旋转支架上，另一端装在伸缩臂上，在伸缩臂前端上装有机械手。1.只需三个或四个操作人员即可完成拱架的安装工作，节省劳动力:2.可以实现拱架安装过程中的机械化操作:
3.可以将工字钢拱架以及格栅拱架夹紧后举升至隧道内任意位置，可以快速的实现拱架的前后:
4.采用左右隧道机械手同时工作，有利于实现快速安装，的节省施工时间，提高工作效率;5.在台车平台上装有剪叉升降台，有利于进行拱架安装以外的其他施工操作和隧道缺陷处理。在水电隧道、地下厂房、地铁工程、铁路隧道、地下工程及公路隧道工程等施工中遇到围岩破碎、断层等自稳能力较差的地段往往需要采用架设钢拱格栅拱、施做锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土等手段对围岩进行加固，施工安全。以隧道拱架安装为例，目前国内大部分拱架安装主要依靠人工进行。将拱架安放于岩层之下，用锚杆固定，将多节拱架采用螺栓依次连接成环状。在此施工过程中，单个拱架节重量高达200-400公斤，需要十多个工人同时进行作业，工人作业强度大，存在的安全隐患，且单个拱架安装时间长,效率低,严重影响隧道施工进度。

该设备采用创新两臂或三臂解决方案，具有作业范围广、施工、安全系数高等特点。改变了传统的拱
架安装方式，把工人从繁重的体力劳劢中解放出来，施工丌再借劣简易台架，现场安全文明施工大大
改善，施工更加、便捷
多功能隧道拱架安装台车（简称拱架安装车）主要适用于隧道施工的钢拱架安装不钢筋网铺设；
还可进行质量检测、风水管安装、缺陷修复、注浆、辅设装药等高空作业。是集多种高空作业平台为一体
的新型多功能高空作业平台。适用于公路、铁路、市政隧道全断面和矿洞施工。
拱架安装车由汽车底盘、前后支腿、副车架、滑台、机械臂、工作平台、机械手、辅劣臂、液压
卷扬等机构组成。结构形式简洁、外形美观大气。

多功能隧道拱架安装车的优势是什么

三、安全性对比

人工立拱的安全隐患在于工人高负荷工作，体力消耗，易发生钢拱架脱手、倾倒等险况；作业时工人始终处于开挖面下方，直接面临着上方的落石威胁，安全隐患大。同时作业人员需反复攀爬简易台架施工，安全风险较高。

多功能隧道拱架安装车，集成两只机械臂和两个工作平台。机械手夹持、举升稳定可靠，拱架对位；工作平台四周皆有安全护栏，防止人员掉落。作业时，安装人员绝大多数时间处于已经初喷好的围岩下面，施工安全更有保障。

多功能隧道拱架安装车的优势是什么 一、经济成本对比 随着我国社会经济的发展和人均受教育程度的提高，廉价劳动力的时代已逐渐远去，目前平均一个隧道立拱工人的基础工资，已上升至6000-8000元/月。 一个高铁双线隧道掌子面立拱班组如依赖人工作业，每个班一般需要8-12人操作，每月人工工资需要8-10万元。 采用多功能隧道拱架安装车施工，作业时只需要4名工人操作，每月工资约为3.2万元，用工成本每月即可节省约5-7万元，单洞每年净节省约60-80万；若设备兼顾两个掌子面施工，所节省下来的人工成本将达到120-160万元。
二、施工效率提高 多功能隧道拱架安装车采用机械化作业，相比人工作业更加。由于拥有强大的起吊能力和稳定的操作平台，可以快速安装隧道拱架，大大缩短了施工周期。同时，安装车具备自动化操作功能，可以减少人工的操作失误，提高施工质量和效率。 三、安全性能好 多功能隧道拱架安装车采用的技术和设备，具备稳定的结构和强大的承载能力，可以确保施工过程中的安全。相比传统的人工作业，减少了工人的人为因素，降低了施工风险，提高了施工的安全性。 四、灵活性强 多功能隧道拱架安装车具备多种功能，可以适应不同类型和规格的隧道施工。可以调整安装车的高度、角度和方向，适应不同的施工环境和要求。同时，安装车还可以配备不同的附件和工具，实现多种施工操作，提高施工的灵活性和适应性。 五、节能环保 多功能隧道拱架安装车采用电力驱动，相比传统的燃油驱动设备，具有更好的节能环保性能。减少了燃油的消耗，降低了对环境的污染。同时，安装车的噪音和振动也相对较小，减少了对周围环境和施工人员的影响。 综上所述，多功能隧道拱架安装车具有经济成本对比优势、施工效率提高、安全性能好、灵活性强和节能环保等多个方面的优势。这些优势使得多功能隧道拱架安装车成为隧道施工中的重要设备，广泛应用于隧道工程中。
多功能隧道拱架安装台车（简称拱架安装车）主要适用于隧道施工的钢拱架安装不钢筋网铺设，
还可进行质量检测、风水管安装、缺陷修复、注浆、辅设装药等高空作业。是集多种高空作业平台为一体的新型多功能隧道高空作业平台。适用于公路、铁路、市政隧道和矿山隧道龙骨的全断面和矿洞的施工、保养维护等工作。
　　隧道内部环境好坏,直接影响行车和运行的安全。为了使车辆在隧道内有良好的运行环境,行车安全,定期对隧道内壁进行清洗、维护保养等工作。
以前的隧道内维护主是依靠人工，先将隧道封闭一半，然后起搭脚手架，然后工人上去各种修理，然后保养，检修等等，工程量十分，且工期漫长，并且安全隐患众多。
多功能隧道拱架安装台车（简称拱架安装车）由汽车底盘、前后支腿、副车架、滑台、机械臂、工作平台、机械手、辅助臂、液压卷扬等机构组成。结构形式简洁、外形美观大气
用于隧道检修的作业平台也叫隧道检修作业机车，或是隧道维护作业车
　隧道维护我们可以理解成使用知识或者技术设备对隧道进行有效的管理,保障。使隧道内设备设施的正常运转所做的工作。
　 隧道管理，主要是针对所辖路段隧道内的设备上的维护和管理，包括监控 消防和维护这三个部分 其中，隧道的维护又是这三个部分的重中之重的工作，所谓的隧道维护 就是利用的知识的设备对隧道内的各种设施设备进行全面系统的运营保障和维修保养等等的工作。
　 根据隧道维护环境的不同 可以将隧道维护分为隧道维护和管理中心维护等等，咱们这里还是讲隧道内维护。
　　隧道内部环境好坏,直接影响行车安全。为了使车辆在隧道内有良好的运行环境,行车安全,对隧道内壁进行清洗、维护。
　目前我国隧道养护水平还较低,甚至还停留在人工清洁的水平,不仅效率低,还会对隧道内行驶的车辆及作业人员造成安全隐患,如果封闭隧道进行清洁,又会对交通造成严重的影响。但是面对我国快速增长的高速公路日益增长的隧道里程数,隧道养护清洁，设备维护工作十分艰巨,
　　　　以前的隧道内维护主是依靠人工，先将隧道封闭一半，然后起搭脚手架，然后工人上去各种修理，然后保养，检修等等，工程量十分，且工期漫长。
现在用于隧道维护检修的作业平台及　隧道检修维护作业机车的出现则是大大解决了这一问题。