菲尼克斯/Phoenix菲尼克斯电源,2903158 菲尼克斯电源
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若一导体棒放在两段光滑的导轨上,不构成电流回路。则棒只受重力支持力而平衡。作匀速直线运动。
若构成电流回路,则不必给一向右的速度,在安培力作用下自会运动。然后因切割磁感线而产生电动势。当导体棒产生的电动势与电源电动势相等时,电流消失。做匀速直线运动。
导轨电源与开关电源都是常用的工业用电源,外形相似,那么二者具体的区别到底在哪里呢,今天就这个问题具体讲解一下。
导轨电源与普通开关电源的主要区别是封装形式的不同、应用环境的不同而已,是否带有风扇、温升等问题主要是设计方案的不同,如果散热做够好,是不需要风扇的。导轨电源一般用于工业场合,性能要求比较高,当然价格也相对较贵,而普通的开关电源应用场合多样化,某些场合因成本因素的影响做得会相对较差,需要风扇帮助散热。
现在的设备对电源的要求越来越高,尤其是一些仪表、控制、通讯设备,而且导轨电源安装和更换都比较方便,而且占用空间也比较小,使用前景更加广阔。
2938594 QUINT-PS-3X400-500AC/24DC/ 5
2938617 QUINT-PS-3X400-500AC/24DC/10
2938727 QUINT-PS-3X400-500AC/24DC/20
2938633 QUINT-PS-3X400-500AC/24DC/30
2938646 QUINT-PS-3X400-500AC/24DC/40
2938219 QUINT-PS-3X400-500AC/48DC/10
2938183 QUINT-PS-ADAPTER/2
2938196 QUINT-PS-ADAPTERS7/1
2320270 QUINT-UPS/ 1AC/ 1AC/500VA
2320254 QUINT-UPS/ 24DC/ 24DC/ 5/1.3AH
2320225 QUINT-UPS/ 24DC/ 24DC/10
2320267 QUINT-UPS/ 24DC/ 24DC/10/3.4AH
2320238 QUINT-UPS/ 24DC/ 24DC/20
2320241 QUINT-UPS/ 24DC/ 24DC/40
2320461 QUINT-UPS/ 24DC/12DC/5/24DC/10
2909892 QUINT-UPS/24DC/24DC/40/C1
如今有越来越多的用户建立私人充电桩,而这些充电桩一般都安装在地下车库,在充电时为图方便,一些司机会在充电时打开车灯照明,但离开或者回家的时候切记要将灯光调至AUTO或者关闭状态。而且电动车没有发动机怠速,离开车之前记得检查是否关闭车辆的电源。一般新能源汽车车灯和车内低功率电器设备是由车辆蓄电池供电的。若长时间开启,蓄电池很容易亏电,一晚上过后,动力电池的电是充满了,可是蓄电池的电被耗光了,就会出现发动不了车的现象发生。
负载如果是阻性负载,当电源有故障,负载上的电压有可能大幅上升,而电流的上升值不一定能超过过流保护值。此种情况宜用过压保护,例如工作在50V,可将电压保护值调至55V,如果电源故障只要电压升至55V时,电源会自动切断电压输出;负载如果是容性负载,由于大容量的电解电容器并联在一起,当电源发生故障时,电流就可能大幅度上升,而电压的升值却不甚明显,这时电源内部的过流保护部件会启动,电源会自动切断输出。