耐热不锈钢宁波宝新409L不锈钢板价格
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¥8000.00
409L不锈钢是一种低碳铬钼不锈钢,含有11-12%的铬和0.5%的钼。该材料具有良好的耐腐蚀性能,特别适用于在氯化物环境下工作的应用,如海水环境、化工设备和食品加工设备等。此外,409L不锈钢还具有良好的耐热性和焊接性能,常用于汽车排气系统、烟囱管道和燃烧器部件等领域。
suh409L是一种不锈钢材料,属于铁不锈钢。它的化学成分包括:铬(Cr)含量为10.5-12.5%,镍(Ni)含量为0.5-1.5%,钼(Mo)含量为0.6%,锰(Mn)含量为1%,硅(Si)含量为1%,钒(V)含量为0.2%,钛(Ti)含量为0.2%。此外,它还含有少量的碳(C)和磷(P)等元素。 suh409L不锈钢具有良好的耐腐蚀性能和耐高温性能,适用于高温环境下的使用。它通常用于制造汽车排气系统、储罐、热交换器、燃烧器、炉具等。 suh409L不锈钢的特点包括:耐高温、耐腐蚀、耐磨损、强度高、塑性好、焊接性能好等。此外,它还具有良好的冷加工性能和热加工性能。 总的来说,suh409L不锈钢是一种具有多种优良性能的不锈钢材料,广泛应用于各个领域。
SUH409耐热钢,日本JIS标准耐热钢。SUH409耐热钢常用于发动机排气管,加Ti的目的就是提高高温稳定性,并改善焊接性,防止晶间腐蚀。SUH409属于JIS4312耐热钢板类型中的一种,中国旧牌号为0Cr11Ti、新牌号为06Cr11Ti、德国牌号DIN 1.4512/X2CrTi12、美国 409。
●SUH409主要化学成分:
硫 S:≤0.030
铬 Cr:10.50~11.70
镍 Ni:(≤0.60)
钛 Ti:6*C~0.75
409不锈钢409是含铬量低的不锈钢,广泛地用于汽车排气系统,它具有的低碳和钛稳定性可提高可焊接性。铁素体不锈钢在焊接后可再现出相对大的晶粒尺寸,它对机构性能有不利的影响(409催化转化器的激光焊接是低热输入工艺,不会产生大晶粒)。这种影响和在低温时相对低的韧性,限制了铁素体在结构方面的应用。通常热处理情况下的韧性在铬含量增加时降低。钼可提高延展性,相反碳有降低延展性的趋势。结果,大多数铁素体不锈钢都用在像汽车、附件、行李车装饰板这样的非结构应用方面,它们需要良好的耐腐蚀生和亮度和高抛光表面。
409不锈钢是什么材质
409L不锈钢作为含钛铁素体的代表钢种,生产难度大,极易出现次表皮夹杂等缺陷。同时,该钢种的产能提升还受到钢坯修磨能力、冷轧连轧机无成熟工艺等瓶颈限制。鞍钢联众成功开发低成本409L工艺技术,突破了409L不锈钢产能瓶颈,使得409L不锈钢月产量增加3倍。
409L不锈钢具有优良的耐腐蚀性,适合于延长汽车寿命和汽车的轻量化,且作为可回收再利用的环保材料,GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽车厂商在排气系统方面采用不锈钢。汽车排气系统将汽车发动机所产生的高温、高速燃烧废气进行处理后,把它排出汽车外部。排气系统的主要功能在于减少震动和噪音,而且将废气进行再燃烧后,把它转换成清净的气体。汽车排气系统是汽车部件中长的部件,该系统要承受的温度变化(-20~850℃)和高温、高速排气气体的高频震动,而且处于汽车内变化大、复杂的环境中,409L可承受的温度极限为(-20~650℃)。近来,由于环保对汽车尾气标准日益严格、短距离市区驾驶增加、冬季除雪剂的散布等原因,排气系统的使用标准也日趋严格,从欧Ⅱ-欧Ⅳ标准,传统的钢材无法满足其技术要求,的摩托车排气系统已经采用409L材料。每部车辆使用409L不锈钢量为35KGS-65KGS。