单玻组件第三国转口贸易物流规避附加税

第三国转口与直航的成本比较
直航方式：成本=直航海运费+正常关税+反倾销税
转口方式：成本=头程海运费+中转换柜配套文件费+二程海运费+正常关税
从中国直航到进口国目的港的情况，进口商清关前的海运费非常简单，就是一个直航海运费。但是，在清关时，要被征收双重关税，一是正常关税，二是反倾销税，比如说对中国自行车的正常关税是7%，对中国自行车的额外反倾销税却是48.5%。

货物不能带有明显的中国痕迹，虽然换柜过程中我方也会对检查货物是否有上述特征，但难免会有遗漏，如果在头程出货过程中未去除以上内容，请通知我方在换柜过程中修正。如果货物有木托包装，需要熏蒸，请不要在中国做熏蒸，假若在中国熏蒸后，在马来西亚需要铲除中国熏蒸然后重新做熏蒸，产生一些不必要的费用。因为出口到巴西的货物需要在未出货前提前申请原产地证明（CO），然后提供给目的港客人申请进口许可证（importlicense），才能安排出货，因此请提前提供做CO所需文件，需要特别注意的是，CO上显示数量的单位可以是箱数，个数和重量，提前出CO提供的重量经常会跟实际的出货数量有出入，终导致和提单上重量不符。

随着经济一体化进程的不断加快，国际市场信息化程度日益提高，外贸进出口业务竞争环境日趋激烈，而以中间业务为背景的转口贸易，近几年来发展异常迅速。转口贸易是指国际贸易中进出口货物的买卖，不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三方转手进行的贸易。传统意义上的转口贸易为两头在外的模式，即境内企业将境外购得货物直接销往其他国家，货物不出入境。转口贸易的发生，主要是有些国家或地区由于地理、历史、政治或经济方面的因素，其所处的位置适合于作为货物的销售中心。这些国家或地区输入大量货物，除了部分供本国或本地区消费外，又再出口到邻近国家和地区。