克拉玛依集装箱装卸平台厂家,装柜升降平台

移动登车桥跟其他搬运工具一样也需要日后的定期保养，那么有关移动登车桥的周期性保养具体要做的有哪些呢，有关移动登车桥的月保养：
1液压油一旦出现变暗、发粘或有砂砾等异物时，应及时更换;
2检查滚轮、中间轴及轴承，油缸销轴及轴承，臂架铰轴及轴承等有无磨损，如有磨损应立即进行维修或
更换;
3各部位应分别加注一些润滑油，这样可以延长轴承的使用寿命。
有关固定登车桥的年终保养
1把液压油放尽弃掉，换上新油，避免继续使用旧油。否则系统中的运动部件就会加速磨损;
2检查所有的液压管道和接头，管道不得破损，接头不得松动，将所有接头拧紧;
3卸下并拆开下降阀，用压缩空气将柱塞吹净，然后装入重新安装。

采用液压装置调整登车桥高度。
此时，需要及时观察登车桥高度，确保其不低于货车 尾部的搭接面
①顺时针方向旋紧 回油管路螺丝手柄， 使其处于闭合状态;
②用加力杆上下摇 动油泵，进行加油。
1、倒车。货车慢慢倒到登车桥连接板的下方，位贾要摆正，要避免与登车桥发生碰撞。
2、松开回油螺丝，使液压油路处于卸压状态。此时， 登桥能自行下降，连接板搭在货车尾部。
3、调整前支腿高度。使其与地面接触。
4、将登车桥上的环链吊钩与货车牢固的相钩连接。
环链长度不易过短， 大致需要放松15 〜20公分的长度。
5、在走轮处放置好刹车垫(轮挡)。将轮挡放置妥当。

登车桥的分类：登车桥分为：固定式登车桥，移动式登车桥，气动登车桥，机械登车桥，简易登车桥等。
气动：的低压提升系统完成气塔升降，运行平稳安全。 性能的圆柱形气塔能抵御穿刺和磨损，使用寿命长。 马达和鼓风机地面安装，远离垃圾和杂物。 所有电气组件、线路及配件均符合UL标准。 维护保养要求较低。
机械：特的平衡系统确保下压过程平稳连贯。 重负荷斜坡控制装置包括九齿制转瓜以及业内为可靠的棘齿条定位系统。可以在断电情况下仍正常工作。维护保养要求相对稍高。
简易：适用于已建成但未预设基坑之装卸月台。 操作简便及有效符合人机工程原理。 高强度碳钢的斜面和延伸板。机械式和液压式两种操作方式，机械式可以升级成液压式。 无需储藏，节省时间和空间。
移动式登车桥用途：典型的现代托板货物装卸平台包括一个高起的装卸货站台，一个作为站台与运输车辆之间连接浮桥作用的高度调节板和将货物搬运进出运输车辆的叉车或手动搬运车。
装卸货站台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。
运用固定式登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。主要用于物流、邮电、交通、电力、工矿、企业等装卸货物。

叉车装卸货平台的优点包括：
1. 提高工作效率：使用叉车装卸货平台可以提高货物的装卸效率，减少人力和时间成本。
2. 保障安全：叉车装卸货平台可以提供更加安全的装卸货环境，减少人员受伤和货物损失的风险。
3. 提高空间利用率：叉车装卸货平台可以在有限的空间内提高货物的存储密度，提高仓库的空间利用率。
4. 降低运营成本：叉车装卸货平台可以减少人力和时间成本，同时提高装卸效率和空间利用率，从而降低运营成本。
5. 方便操作：叉车装卸货平台操作简单方便，可以快速上手，减少培训成本和时间。

产品规格:6、8、10吨，与叉车配套使用，设备采用手动液压方式，无需电源 ，省时省力。
液压登车桥使用场所:车型不一的企业、车站、码头、仓储物流基地。
折叠固定登车桥
固定式液压登车桥是实现货物快速装卸的辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。登车桥使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益。
产品特点:
全液压驱动，操作方便运行可靠。
唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。
采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。
采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。
高强度"U"形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。
采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。
两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。
设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。
可牵引移动式登车桥
可牵引式移动式登车桥是一种可以利用通过叉车、牵引车等牵引的一种移动式登车桥，是结合平板拖车牵引架技术研制而成，前段加可向两侧旋转重型万向轮及可拆卸牵引杆，在需要移动时可以将万向轮旋转至下端装上牵引杆，可简单方便的实现牵引移动。

产品特点:登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构，登车桥移动异常方便;主梁采用国标高强度25#型钢，质量稳定可靠;加长的上平台长度，叉车作业时有足够空间调整装卸货角度，防止溜坡现象产生，操作更加安全;采用大吨位支腿及两个辅助支腿，支承能力强，车桥稳固;前桥采用一体式设计;桥面部分设置防滑网状，具有很好的防滑功能;车桥设计结构紧凑、牢固，防止动载荷后产生车桥变弄现象;
载荷:6~12吨。
1、主体支架:采用特制异型钢管。2、台面材料:台面采用8mm防滑网。3、油 缸:济南产耐磨油缸。4、轮 胎:高强度耐负荷高压轮胎。5、液 压 油:32号抗磨液压油(日本华尔兹)6、液压油管:高压双层钢网橡胶管(沈阳橡胶四厂)7、配置的刹车块(可有效防止货车装卸时登车桥移位)。8、采用手摇液压泵作动力，(勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节)9、可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合.舌板:16mm×4mm花纹板
移动式登车桥广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。借助移动式登车桥，叉车能直接驶入汽车集装箱内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。
在选购登车桥时，要对产品的使用范围、工作频繁程度、利用率、额定起重量等因素进行综合考虑，选择适合本单位使用要求的登车桥。根据拟定的技术参数，进行市场调研。选择的供货厂家,首要条件是需要看生产厂家的信誉，再就是售后服务能力。只要是产品质量好，性能优良，安全装置的升降平台，在价格合理的情况下，都可作为选择的对象。

移动式登车桥使用手压泵时，降回油阀旋钮按顺时针方向拧紧。压动手柄，登车桥便可缓缓升起。下降时，松开回油阀旋钮(逆时针方向旋转)登车桥靠自重下降。在使用时，应松开手动阀，使液压活塞杆处于不受力的状态。
压动升柄，使登车桥上升，至车厢底板。车辆到位，松开回油阀，登车桥下降并使唇板平稳地搭接到车辆尾部，用链子把登车桥和车固定牢，此时液压系统不受力，可以开始作业。作业结束后，松开固定链，压动手柄登车桥上升，车辆开走，登车桥复位。把登车桥尾部抬起，挂于车上移动。
登车桥使用时，保持台面平稳、牢固，固定链一定要与车固定牢，拖运时限速3公里/小时。登车桥下降过程中，严禁一切人员攀爬，登车桥使用过程中严禁超载作业。所用液压油保持清洁，不得混入水和其它杂质，一般每半年更换一次，液压油一般冬季用N32号，夏季用N46号，当登车桥出现故障时，应立即停止操作，排除故障。

液压登车桥广泛应用于码头、站台、仓库等地。可根据用户的不同需要,在外形尺寸,承受载荷等方面作特殊设计。登车桥安装在货台的侧面，与货台地面和侧面齐平。登车桥的桥板可上、下倾斜，其外端可高出或低于货台平面，使之与车厢等高。
桥板的有一翻板，自动搭在车厢边缘，使货台与车厢平稳过渡。
1、电控操作极其简单，只需按动按钮，调节板会自动升起；松开按钮，调节板靠自重下降， 活页搭板搭在货车上即可使用。
2、液压采用意大利原装进口的---品牌产品，性能---，极少。
3、通过动力，大油缸升起整个斜板，至顶位时，小油缸开始工作，顺畅伸出活页搭板， 高度调节板全部采用济南济钢---高度花纹钢板及型材紧密焊接，---久。
4、调节板两侧分别有3块活动板，可有效避免调节板下降时压伤脚趾的危险，以---。
5、调节板底座前面为开放式设计，清理杂物方便快捷。
6、---设计的"工"字钢骨架能平均承托压力，且骨架的扭力，比其他槽钢结构更坚固 ---。
7、---的"流线型"开放式活页关节设计，比其它的管式关节焊接面积达3倍以上，---使用寿命，且方便。

8吨移动式登车桥采用手动液压泵为动力，勿须外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节,登车桥前面配置可调节长度的索链用于钩住车辆，使登车桥与卡车发生位移时，登车桥与卡车不会脱离，保障作业安全。
　　移动式登车桥坡面采用特制的高度度齿形钢格板，具有的防滑性能，使叉车有更好的爬坡能力和操控性,即使在雨雪天，仍能保障正常作业,随机配置的刹车垫，能有效防止叉车在登车桥上行走作业时，登车桥发生溜车及移动以保障作业安全。
　　集装箱登车桥在使用之前
　　1．升降平台在出厂前均已检验、调试完毕，各项技术指标均已达到设计要求，用户使用时只需认真阅读本说明书，并严格按步骤操作。
　　2．液压系统、电器控制系统及升降平台结构部件非有经验人员不许故障率是很低的,工作人员在安装期间,也无需花费太多的时间在这方面,各位用户只需要按照规定的标准,就能够完成传菜机的安装作业.
我们生产的设备操作简单，使用方便，性能稳定，安全，常规产品6-12吨移动登车桥常年现货供应，也可非标定制不同规格的产品。