铝型材支架东南亚第三国转口联系人

另一个关键因素是运输方式的选择。国际物流中常用的运输方式包括海运、航空运输、铁路运输和公路运输。选择合适的运输方式可以有效降低成本、提高运输效率，并确保货物安全和及时交付。不同的运输方式适用于不同类型的货物和不同的运输距离。例如，海运通常用于大宗货物和远距离运输，而航空运输则更适用于对运输时间有较高要求的货物。

总结起来，国际物流是一项复杂而关键的活动，涉及到货物的运输、仓储、包装、保险、报关等多个环节。在国际物流中，供应链管理、运输方式的选择、包装设计、保险购买和报关手续都需要经过精心的规划和操作。同时，国际物流还需要遵守各种国际贸易规则和标准，以确保货物的安全和顺利交付。国际物流在推动贸易和经济发展方面发挥着重要的作用，为各国之间的合作与交流提供了基础和支持。随着化的进一步深化和数字化技术的快速发展，国际物流领域也在不断演进和创新。

近年来层出不穷的来自发达国家以及发展中国家的各种贸易壁垒，如各种各样的产品认证和反倾销、反补贴、美国贸易战措施的实施，均阻碍着中国出口产品的采购商的采购行为。而以往“中国制造”在国际上有亮点的竞争优势就是享有“物美”的美誉，价格优势非常明显，在上述各种国内因素作用下，中国产品的价格优势正在削弱。国外对中国产品的反倾销、反补贴是一种贸易保护措施，构成关税壁垒，在不同产品遭遇反倾销及各种贸易壁垒的情况下，为了保住海外市场，我国部分企业通过第三国转口贸易的方式把货物曲线进入目的国，从而达到合理规避贸易壁垒的目的。

第三国转口与直航的成本比较
直航方式：成本=直航海运费+正常关税+反倾销税
转口方式：成本=头程海运费+中转换柜配套文件费+二程海运费+正常关税
从中国直航到进口国目的港的情况，进口商清关前的海运费非常简单，就是一个直航海运费。但是，在清关时，要被征收双重关税，一是正常关税，二是反倾销税，比如说对中国自行车的正常关税是7%，对中国自行车的额外反倾销税却是48.5%。

经过第三国中转的情况，全程海运由头程和二程两程海运构成，中间还有一个在中转港的换柜操作，由于在中转港换柜的同时，配套了第三国原产地证书及相关的整套出口文件，二程提单的Shipper变更为第三国CO的申请人，二程提单签发的启运港为中转国港口，以此来避开针对中国产品的反倾销税。

美西航线:

美西基本港:LOSANGELES(洛杉矶)LONGBEACH(长滩)CHICAGO(芝加哥)OAKLAND(奥克兰)SEATTLE(西雅图)SANFRANCISCO(圣弗朗西斯科/旧金山)

美东航线:

美东基本港:NEWYORK(纽约)BOSTON(波士顿)BALTIMORE(巴尔的摩)PHILADELPHIA(费城)MIAMI(迈阿密)

加拿大航线:

加拿大基本港:VANCOUVER(温哥华)MONTREAL(蒙特利尔)TORONTO(多伦多)