邵阳桥梁15.2钢绞线

5、张拉进程中的具体事故：
a)千斤顶的行程弗成超出跨越跨越大行程；
b)钢绞线应无锈，概况泥浆应洗刷干净；
c)张拉至规画拉力后静停，若发现千斤顶油压表指针下降补足拉力，然后再锚固；
d)张拉锚固后,在每根钢绞线上做好旗帜,观调查钢绞线的不乱外形。
6、张拉时的质量控制
a)钢绞线伸长值超规范要求时，从新测定预应力筋的弹性模量，或从新谋略伸长值和核实实测数据。
b)当张拉时听到大的响声且指针倏忽下降，则标明有断丝的孕育产生。若断丝数超出跨越跨越规范要求根数，要将钢绞线取出，换入新的钢绞线从新张拉。
c)两端伸长值不齐整
当有漏油及张拉不划权且，钢绞线两端的伸长值会不一样，要加强现场**，使两端张拉同步。
7、张拉时，技能人员必需在场，并做好张拉

钢绞线可以分为预应力钢绞线、无粘结钢绞线、镀锌钢绞线。其中预应力钢绞线一般为9.53-17.8mm，对于我们来说，这样的一种钢绞线具有良好的承受能力，对于在各种场合下的使用也是非常不错的。因此能够起到作用的就是这种钢绞线所能够给我们带来的实际性效益，这一点也是非常有必要的。

钢绞线和拉索都是用于承受大拉力的产品，但它们在结构、材质和用途上有一些区别。

1. 结构：钢绞线通常是由多股细钢丝绞合而成，具有柔韧性和强度，适用于大跨度的悬索桥、吊桥等工程。而拉索则一般是由单根或多根高强度钢丝绳编织而成，用于牵引、吊装和拖拉等场合。

2. 材质：钢绞线一般采用碳素钢、合金钢等材质制造，具有良好的强度和耐腐蚀性；而拉索则常用不锈钢、镀锌钢等高强度、耐腐蚀的材质。

3. 用途：钢绞线主要用于大型建筑和桥梁工程中的悬挂、拉索及牵引等作用，承受的力量较大；而拉索则通常用于船舶、吊车、机械、电力线路及其他吊装、拖拉领域，承受力量相对较小。

因此，钢绞线和拉索在结构、材质和用途上有所不同，需要根据具体的工程需求选择合适的产品。