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柴油发电机回收后发现组件磨损性能下降,是什么原因造成的呢? 1、发动机水温过低,容易产生机组过早磨损,因为温度太低的话,发电机的缸套活塞间的间隙过大,活塞在气缸内运动时抖动造成早期磨损。要知道,发动机机组运行的温度为80-95℃,发电机组温度如果超出105度,机组马上停机处理,否则将造成机组严重拉缸或者捣缸事故。 2、灰烟的产生:灰烟的形成大部分是因为汽柴油燃烧不完全造成的,灰烟的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰烟都可以通过正规的滤清器,但由于灰烟带有电粒子像磁铁互相吸引住,会凝结成块状。稠粘状的灰烟将造成机油粘度增加,形成污物和沉淀物阻碍油路和过滤器。 3、发动机油的氧化和老化变质。汽柴油和空气燃烧生成氧化硫及氧化氮。解决:控制发动机油的氧化,加入抗氧化剂,可钝化金属对氧化的催化作用,达到油品和保护机器的目的。 4、粘度的丧失:由于发动机工作温度有高有低,丧失粘度会磨损发动机。

发电机回收:长期提供各类直流发电机、交流发电机、同步发电机、异步发电机、单相发电机、三相发电机、测速发电机、汽轮发电机、水轮发电机、柴油发电机、汽油发电机、水利发电机、火力发电机、船用发电机、电动机、磁流体发电机回收服务。

发电机回收:启动系统故障分析处理 1、启动电池电压低,实际容量不足。可以用万用表测量单体电池电压、充电器直流输出是否正常,检查铅酸电池液面高度,适时添加蒸馏水; 2、启动电池电缆与马达接线错误。先拆卸马达,检调电磁开关内触点,如果触点烧坏,更换电磁开关; 3、启动马达电磁开关故障,检查电池负电缆是否接地〈机壳〉,接线错误,重新连接电缆即可。

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