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盘形闸矿用10吨制动器贵州洛阳桥阳矿山提升机盘型制动器

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在使用盘型制动器的过程中应加强盘形制动器闸间隙与制动力矩、蝶形弹黄疲劳的监测对提高盘形制动器的可靠性。提升机间瓦间隙监测系统结合了PLC可编程控制与液压技术,对制动力矩空动时间和减速器润滑油压或液压站油温等采用非接触式位移传感器测出闸瓦间隙值或偏摆进行监测。通过压力传感器对对液压站开闸和闸压力及残压进行实时监测来识别各种故障。


盘式制动器的调整
1)、盘形闸放气与闸间隙的初调整
旋转调节套(10),让制动块(1)与制动盘接触(注:为防止切断活塞上的密封圈而产生漏油现象,因此,在安装或检修后次调整闸瓦间隙时,将调整螺栓向前拧入使制动块(1)与制动盘贴合)。然后向盘式制动器充入约0.5Mpa油压,将放气螺钉19稍许松开放气,直到冒油无气泡时放气完毕,重新拧紧放气螺钉19;然后分三级进展调整,即次充入大工作油压(注:实际需要大油压按整个提升系统满足各规程、标准、平安运行的要求进展计算的结果设定)的三分之一油压,制动块(1)由于碟形弹簧缩使之后移,随之将调节套(10)向前拧入,推动制动块(1)与制动盘贴合上,第二次充入大工作油压的三分之二油压,重复将调节套(10)向前拧入,推动制动块(1)与制动盘贴合上,第
三次充入大工作油压调整闸瓦间隙为0.5mm,再反向旋转调节套(10),使制动块(1)与闸盘间隙增加到0.8mm,将调节套(10)的锁紧螺钉拧紧。



液压制动器的结构如图所示,主要有调整螺母1、活塞2、缸体3、基架4、碟形弹簧5、闸盘6、闸瓦7、制动盘8组成。液压组件可单整体拆下并更换。

液压制动器的制动力是由闸瓦7与制动器8摩擦而产生的。因此调节闸瓦对制动盘的正压力即可改变制动力。而制动器的正压力N的大小决定于油压P与蝶簧5的作用结果。机电设备正常工作时,液压P达大值,此时正压力N为0,并且闸瓦与制动盘间留有1-1.5mm的间隙。即制动器处于松闸状态。当机电设备需制动时,根据工况和指令情况,电液控制系统将按预定的程序自动减小油压以达到制动要求。当闸瓦7磨损,制动器与制动盘的间隙大于2mm时,通过调整螺母1来调整闸瓦间隙。

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