新干声测管外径57要求

有一种奇迹，叫中国速度！

港珠澳大桥，是迄今为止世界上总体跨度长、钢结构桥体长、海底隧道长的跨海大桥，了世界桥梁建设领域的多个。

这是中国交通史上技术复杂、建设要求及标准高的工程之一，从可行性研究到圆满竣工，历经15年时间，而其中仅可行性研究就长达六年。

全长55公里的港珠澳大桥被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，英国《卫报》称它为“现代世界七大奇迹”之一。

建造期间，港珠澳大桥岛隧工程外海深插超大直径钢圆筒快速筑岛技术，创造了221天完成两岛筑岛的世界工程记录，缩短工期超过2年；港珠澳大桥通车后，珠海、澳门同香港间的车程，也由3小时缩短至半小时。

港珠澳大桥，见证着中国速度。

在世界桥梁建设行业当中，有句流行语：世界桥梁建设，20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本；21世纪则要看中国。

如今，“中国桥梁”，不仅一次次刷新世界桥梁之的记录，更成为代表“中国制造”的一张亮丽名片和彰显综合国力的重要符号。
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人物名片

孟凡超，全国工程勘察设计大师，中国交通建设股份有限公司副总工程师，中交公路规划设计院有限公司董事、副总经理，港珠澳大桥总设计师。

与桥结缘近40年，他先后主持、参加完成了近30座特大型桥梁的勘察设计，包括厦门海沧大桥、南京长江第三大桥、武汉阳逻长江大桥主桥、青岛胶州湾跨海大桥、浙江钱塘江嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、马来西亚槟城第二跨海大桥等。在设计港珠澳大桥时，提出的“四化”建设理念，成为中国工程建设的。