航空发动机系统
压缩机叶片与叶轮：使用如1Cr16、5Ni4、5Mo3N等奥氏体不锈钢，这些材料具有优良的耐腐蚀性和高温强度。
涡轮导向叶片与内外环：采用A286等沉淀硬化不锈钢，这些材料通过时效处理提高强度和耐腐蚀性。
燃烧室喷嘴：使用AISI 410等马氏体不锈钢，具有良好的力学性能和耐蚀性。
涡轮盘：使用纳米晶A286（AISI 304及410），这种材料具有高强度和良好的抗疲劳性能。
预研新型高强高韧耐蚀结构件：KIscc提高3倍，耐蚀性≥15-5PH高强不锈钢用于制造预研新型的高强高韧耐蚀结构件，满足特殊环境下的性能要求。
热处理
正火或调质处理：珠光体热强钢通常经过正火或调质后使用，以提高其综合力学性能和高温强度。
退火处理：马氏体耐热钢通过调质处理来稳定组织，铁素体钢则在650～830℃进行退火处理，快速冷却以消除内应力。
高温固溶和时效处理：奥氏体抗氧化钢采用高温固溶处理，奥氏体热强钢则在使用温度60～100℃条件下进行时效处理。