聚氨酯密封胶
产品描述：聚氨酯密封胶为高强度、高模量、粘接类聚氨酯多用途密封胶，单组份、室温湿气固化，高固含量，耐候性好，弹性好，固化过程中及固化后不会产生任何有害物质，对基材。表面可漆性强，可在其表面涂覆多种漆和涂料。
产品应用范围：
可用于汽车维修市场的车辆挡风玻璃、侧窗玻璃的粘结，冷藏车厢、玻璃幕墙等焊接接缝密封；
可用于车体接缝密封、玻璃嵌缝密封、厢体密封及其它一般缝隙密封。
可用于集装箱、厢式车、活动板房的缝密封，钢材和铝材之间的粘接。
可用于各种车辆的车体可视部分及一般接缝密封，如裙板、行李仓盖板、车底车顶、空调等。
施工方法
1.用棉纱清除涂胶部位表面的尘土、油污及明水。如果表面有易剥落锈蚀，应事先用金属刷清除，必要时还可用酒精等有机溶剂擦拭表面。
2.根据施工部位的形状将密封胶的尖嘴切成一定形状的大小，用手动或气动胶枪将胶涂在施工部位。
3.在表干时间以内进行表面刮平、修饰等工作。表面要求特别严格的部位应在涂胶部位的两侧打上保护胶带，并在刮平后揭去。若不慎将非施工部位沾污，可用蘸有酒精的棉布擦拭干净。
包装贮存
◇铝管包装：310ml；12支/箱；有限期9个月。
◇软包装：310ML、400ml；25支/箱；600ml；20支/箱；有限期6个月。
◇ 建议在25℃以下的干燥库房内，避免高温/水汽。
注意事项
1.开封后应当天用完，否则需严格密封保存；
2.在温度15-35℃、湿度55%-75%RH条件下施工佳；
3.当环境温度低于10℃或出胶速度达不到工艺要求时,建议在60℃烘箱里至少烘烤30分钟。
使用方法
1.根据使用量，将材料加180℃-200℃。
2.清缝，将缝中杂物吹净、吹干。
3.待材料冷却后，即可开放交通。
注意事项
1、表面准备
施工表面应干净、坚硬、干燥并无油、脂及表面脏污如脱模剂、养护薄膜和疏水剂。清除所有松动颗粒和灰尘
2、打底
对混凝土和多孔表面使用Primer 3。
对无吸收性表面请咨询我们。
3、施工
低使用温度为5℃。为使用方便，将小支包装储存于10℃-20℃温度之中。用作胶粘剂，以点状或珠状施于已准备好的表面，将需粘结的构件挤入或压在基面上。胶粘剂厚度取决于表面纹理（1mm-5mm）。密封完成后，可20%洗洁剂水溶液抹光接缝表面。为保持接缝两侧洁净而使用保护粘带时，应在密封胶固化前撕去保护带。密封胶表面应尽量处于潮湿环境中。
4、接缝设计
在环境温度下，接缝宽度允许变化量：
0℃以上，为密封时接缝平均宽度的±12.5%
0℃以上，为密封时接缝平均宽度的±5%的总量
5、一般使用
要用聚氨酯密封胶、胶粘剂成功地密封接缝，下述接缝设计规则值得关注：
接缝宽度12mm以下，宽深比为1：1
接缝宽度12mm以下，宽深比为2：1
为获得正确的宽深比，并为密封粘合剂提供坚实的背衬，同时为防止密封粘在接缝底部，聚氨酯密封胶、胶粘剂下面用紧密封固定、不腐烂、无吸收性的背衬材料填充，如：纤维板配以隔粘带，或者选用开孔性聚氨酯或闭孔聚乙烯背衬条。不能使用油或焦油类浸渍背衬材料。
6、膨胀缝设计应遵循的规则
一般的接缝有下列几何规则：
缝宽12mm以下
宽：深=1：1或W=D
缝宽为12mm-40mm
宽：深=1：0.5或W=2D
对混凝土和砌筑移动缝，缝深少8mm
注： 1、混凝土缝的边角通常由于振捣不足而比较脆弱，因此应处理成斜角或凹进
2、接缝底一定不能限制密封胶的变形，否则在接缝投入使用后会引起破坏。
3、接缝密封深度应通过塞入合适的接缝背衬材料来调整。
4、角缝也要塞入背衬带或背衬条，否则，接缝膨胀时会损坏密封胶粘剂。
密封胶有很多种类： 硅酮密封胶，聚氨酯密封胶，聚硫密封胶，丙烯酸密封胶，厌氧密封胶，环氧密封胶，丁基密封胶，氯丁密封胶，PVC密封胶，还有沥青密封胶。
选购密封胶主要看几个性能： 一、断裂强度（拉断的力/横截面积）；二、粘接强度（拉开的力/粘接面积，基材破坏除外） ；三、断裂伸长率（拉断时的长度/原长） ；四、能力 ；五、外观（亚光度，颗粒，气泡） ；六、保型性（不拉丝，立面不下垂） ；七、保质期 ；八、固化时间 。
玻璃胶没有好坏之分，性能对应价格，适合好。 其次还有稳定性和足量与否，这是考验厂家的。 如果密封胶的容量与所标容量要少（注意：是容量。密封胶的这种情况很严重），这样的密封胶排除掉，这样的企业经营思路有问题，产品也好不到哪里去。（多也有问题，证明其产品生产流程控制不严）。如果用量大的就要考虑密封胶的生产稳定性。