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搅拌系统常见故障及排除
2.1 搅拌系统漏浆
混凝土泵车一般都装有润滑设备，以预防搅拌轴处有水泥浆漏出，一旦发现搅拌轴处出现漏浆现象，应立即检查滤油网是否堵塞，润滑脂油管接头是否有油，润滑脂供给系统是否正常，润滑脂分配阀是否失去分配功能。如果磨损是由于搅拌系统使用时间较长导致，那么应该及时更换元件及进行有效的保养。
2.2 搅拌轴转动故障
一旦发现搅拌轴不转或者转速明显下降，应该立刻检查搅拌液压马达是否正常工作，搅拌液压系统压力是否处于合理的范围，或者适当地加快搅拌轴的转速。

输送管堵塞与排除
混凝土泵车输送管发生堵塞的部位大多是在容易振动的锥管和弯管处，沿着输送管路用小铁棒进行敲打，如果声音清脆，且输送声音为沙沙声，则说明无堵塞现象;如果声音沉闷，且输送声音为刺耳声，说明该处是堵塞处。此时出现输送压力逐渐提高，泵送动作停止，料斗料位不下降，管道出口端不出料，泵机发生振动，管路拌有强烈振动及位移等现象。反泵可操作，但转入正泵后又出现堵塞。

混凝土泵车的安全使用需知
所泵送的混凝土应满足混凝土泵车的可泵性要求；混凝土泵车泵送工作要点可参照混凝土泵的使用。使用的混凝土有外加剂时，掺入外加剂的人员须认真操作，谨防腐伤。砼输送泵车工作前，泵车现场和混凝土施工仓内有完善的通讯手段，以便施工的安全进行。用混凝土泵输送混凝土，应遵守其使用及操作规程，管道接头、安全阀完好，管道的架子牢固，且与泵送部位结构模板脱开自成支撑体系，输送前先用水试送，检修时卸压，检修后试送。

平常我们见到的泵车都是由两部分组成的：通用的可行驶的重卡底盘和负责混凝土泵送的上装部分，但是狭窄的空间，或者是复杂地形，常常会让混凝土泵车难有施展的空间。下面这两种形式的泵车，能很好的应对这一情况，而且，很具经济性。

混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。

作业前检查项目应符合下列要求：
1、燃油、润滑油、液压油、水箱添加充足，轮胎气压符合规定，照明和信号指示灯良好;
2、液压系统工作正常，管道无泄漏;清洗水泵及设备良好;
3、搅拌斗内无杂物，料斗上保护格网完好并盖严;
4、输送管路连接牢固，密封良好。