丰台火车站附近液压站维修

液压设备，是指船舶上用于驱动液压锚机、舵机、起货机、舱盖板和可调螺旋桨等设备的液压装置的总称。由动力部分一油泵、执行部分——液动机（油缸、油马达）、控制部分——各种压力、流量、方向等的控制阀件和部分一油箱、管路等组成。通过这些设备，将系统内的液体介质压力能和力学能相互转换，达到传递运动和力及力矩的目的。液压设备传递的能量范围大，并能在宽广的范围内实现无级调速;运行平稳，特别是低速运动时;可远距离控制，操纵方便，易于实现自动化;运动机件润滑好，寿命长。

确认你要使用的液压系统中每一个组成部分的工作能力/压力的等级上是相匹配的。整个液压系统只适合在系统中额定能力部件的工作能力范围内使用。

液压站按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。

液压站油箱形式：
1、普通钢板：箱体采用5MM－6MM钢板焊接，面板采用10－12MM钢板，若开孔过多可适当加厚或增加加强筋；
2、不锈钢板：箱体选用304不锈钢板，厚度2－3MM，面板采用304不锈钢板厚度3－5MM，承重部位增加加强筋；
3、普通钢板油箱内部防锈处理较难实现，铁锈进入油循环系统会造成很多故障，采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。

液压站元器件：
1、电动机、齿轮泵——为液压系统提供驱动力；
2、电磁换向阀——控制液压油流方向，改变油缸的运动方向；
3、电磁溢流阀——防止整个液压系统超压，相当于安全阀，保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定；
4、减压阀——通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求，使二次油路压力低于一次油路压力。

液压冲击大的故障分析和排除方法
故障现象 故障分析 排除方法
换向阀换向冲击 换向时，液流突然被切断，由于惯性作用使油液受到瞬间压缩，产生很高的压力峰值 调长换向时间
采用开节流三角槽或锥角的阀芯
加大管径、缩短管路
液压缸、液压马达突然被制动时的液压冲击 液压缸、液压马达运动时，具有很大的动量和惯性，突然被制动，引起较大的压力峰值 液压缸、液压马达进出油口处分别设置反应快、灵敏度高的小型溢流阀
在液压缸、液压马达附近安装囊式蓄能器适当提高系统被压或减少系统压力