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　　2021年业性公路客运量为50亿人次，仅相当于高峰年份的1/4。交通部暂未公布2022年的客流情况，但由于去年多地散发通行困难，预计客流将进一步。从另一个角度看，也许坏的年份已经过去。

　　随着近年来因服务而引发的争议日益，引入或其他规制机构对服务行业的进行规制便成为必然，公路客运行业也不例外。客运秩序却与之极不协调，主要在四个方面：强买强卖，混乱无序。车站的长途客车竞相招揽乘客，高声叫喊，连拉带拽，纠缠不休，搞得乘客心惊胆颤，十分狼狈。

 汽车客运车站应对措施

 面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。

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本客车车队是每天发往各地的长途客车，全程高速，安全快捷，豪华舒适。本车队各种车型均有9-55座商务客车，均备有旅游客运资质，我们。本车队承接个人、团队包车、顺带宠物、货物托运等业务，可全城免费接送，价格优惠，支持24小时。

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为了你我他的安全，请不要携带易燃易爆等危险物品乘车。

2023文登到项城豪华汽车几点到　　综输研究所研究员樊一江表示，随着高铁网的织密和车的普及，长途客车已完成使命，退出历史舞台是大势所趋。资料图省运管局相关负责人介绍，目前，长途客要集中在恩施、黄冈、荆州、襄阳等高铁（动车）网不密集、不发达的地区，尤其是县市。　　在客运经营方面，允许客运班车在许可的起讫地、中途停靠地城市市区（县城城区）内沿途下客，进一步发挥道路客运的灵活性，旅客出行的便捷程度。在客运站经营方面，鼓励“一站多点”的发展，鼓励发展网络、自助终端等多元化的售票服务，推动智慧车站的建设。

尊重乘客，理解乘客，一切以乘客的安全和便捷为首要目标。您放心托付，我全程呵护，旅客的满意是我们不懈的追求。我们坚决以诚信服务、顾客、信誉至上为服务宗旨，始终秉承诚信、文明、让您满意的服务理念，为您提供的乘车服务，使您的旅途更加愉快。