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以色列特拉维夫（212年1月3日）以色列学者已经证明了使用聚丙烯酰胺（P：M）能减轻森林大火后导致的土壤受损。当发生野火后，森林的土壤往往会迅速侵蚀，这是因为当森林通常的植被覆盖被烧毁后，土壤无法再吸收强降雨。由此产生侵蚀性径流，并导致森林自然再生的推迟。P：M早已在农业领域被广泛用来防止土壤侵蚀。在研究这种材料时，特拉维夫大学波特环境学院的研究生：ssafInbar在以色列的Birya森林发生野火后对自己的方法进行了一番测试。聚氨酯助汽车座椅性能升级随着人们对生活的追求，安全舒适的汽车座椅已成为爱车一族购车时首要选择。想要座椅更加柔软舒适，拥有更多的便捷功能，就不可避免地要在生产制造过程中添加更多成分，而与此同时，座椅的笨重体积又会造成累赘。由Fauercia公司发明设计的一款新型汽车座椅，不仅功能且体积轻便。这款新型座椅摒弃了传统座椅生产的泡沫填充物，而以两块注塑热塑性聚氨酯材料取而代之，这样不仅使得生产出的座椅更加轻便，还节省了座椅在车内所占空间。

在11月16-17日召开的首届全国机械工业科技大会上，济二研发制造的“双龙门大扭矩机械主轴五轴联动数控机床关键技术及设备”荣获“机械工业科学技术奖”一等奖。董事长、总经理张志刚出席大会并上台。大会由机械工业联合会组织召开，员、副，全国政协副、科技部部长分别向大会发去贺信。全国政协委员、机械工业联合会会长王瑞祥在会上作了题为《坚持科学发展为建设装备制造业强国而奋斗》的讲话，总结了1年来机械行业科技创新取得的成绩，分析了行业协会推动科技创新、促进行业企业增强实力和竞争力的有效经验与途径，阐述了装备制造产业发展趋势和科技工作面临的国内形势，提出了“十二五”机械工业科技工作的目标任务和工作。尼龙件应用很广，但是其着色的时候需要考虑颜料耐煮性能。那么，为什么尼龙件要煮呢?耐煮尼龙如何着色?对于尼龙件用水煮的原因分析：我们常用的尼龙是是尼龙6(P：6)、尼龙66(P：66)，是一种结晶性热塑性材料；尼龙材料容易吸水，含有亲水基(酰)。对结晶性聚合物而言，在注塑加工时，很迅速的冷却使得材料无法自然结晶定型，从而使材料内部存在较强的内应力。没有经过“回火”处理的尼龙料，其内部因为在定型后，大分子仍然会趋向于自然取向、结晶的运动，这会导致材料内应力进一步加剧。。

众所周知，螺杆和机筒是塑料机械挤出机的两个重要的零件，如果损坏的话，就会影响机器的运转，那么在维修的时候，我们需要注意哪些事项呢?扭断的螺杆要根据机筒的实际内径来考虑，按与机筒的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。磨损螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后，热喷涂耐磨合金，然后再经磨削加工至尺寸。这种方法一般有喷涂厂加工修复，费用还比较低。在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。根据螺杆磨损的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺杆至尺寸。。


HempasilX3－基于硅酮水凝胶技术的第三代海生物不粘附涂料产品，燃油节省的。现在，船东们有了一套确保降低船舶燃油消耗量的涂层选择，该涂层能在涂装后的年可以节省至少4-8%的燃油消耗量（具体数值取决于船型）。老人集团（Hempel）于28年11月底推出的第三代海生物不粘附涂料产品HempasilX3，已经航海试验证实，每艘船舶可因此每年减少高达15万美元的船舶燃油费（活动性为8%的大型油轮），同时，也能显著减少船舶的化碳排放量，降低船队的碳足迹。