山东耐磨做桥梁滑移抗磨MGE滑块抗挤压

桥梁转体是桥梁结构中重要的部分，承担着桥梁转体机构的功能。在桥梁转体的使用过程中，由于受到重力和机械摩擦力的作用，会导致转体部件表面磨损。为了延长桥梁转体的使用寿命，需要在其表面加装耐磨板。 MGE耐磨板是一种高强度、耐磨损的材料，常用于工程机械和重型设备等领域。在桥梁转体上使用MGE耐磨板可以有效地优化转体表面的耐磨性能，延长转体的使用寿命，减少维护和更换成本。 通过在桥梁转体上使用MGE耐磨板，可以提高其在使用过程中的耐磨性能，降低磨损程度，确保桥梁转体稳定安全地运行。因此，桥梁转体上使用MGE耐磨板是一种有效的保护方式，有助于延长桥梁转体的使用寿命，提高其工作效率和安全性。

耐酸碱高耐磨MGE滑板滑块在重载铁路钢梁拖拉中的应用
滑块在行走过程中,一旦发生纵向位 移,将会直接改变 钢梁受力状态,发生扭转,会造成滑道偏压受力。因此,通过 加设石棉垫板增加调平垫板和下弦杆之间的摩擦力,来防止滑 块纵向移动。通过在滑块与下弦杆拼接板之间加设方向固定角 钢,可以避免滑块在滑道局部不平、受力不均的情况下产生扭 转情况的发生。

滑块前进方向底部打磨圆滑

滑块底部钢板打磨成圆弧形,同时 MGE 板材在加工 时要与滑块底部相配套,也是向上的圆弧形。这样的设计可以 的提高滑块通过率,即使在不锈钢板拼接处因碾压伸缩造 成局部小范围隆起时,也可顺利通过,避免因滑块受卡处理而 耽误拖拉时间。

MGE工程塑料合金mge闸门滑块@MGE桥梁耐磨滑块@港口坞门承压垫
港口坞门承压垫面板黑色分子量聚乙烯性能:承压垫自船尾向船肿一定长度范围内，在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm 钢板制承压垫，防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞破坏。
分子量聚乙烯承压垫具有重量轻，抗冲击，耐磨损，耐腐蚀，抗紫外线，耐老化，摩擦系数小，可有效防止由于紫外线照射。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍，尼龙66的10倍,聚四氟乙烯的8倍。适用性广，也可作为船舶防撞装置。反力低，面压小，吸能量合理;对船舶靠泊时的恒摇和纵摇适应性强;安装维护方便。