重庆仿古公交站台制作,太阳能公交亭

候车亭顶棚高度2.5米，灯箱高度为0.5-2米，符合普通人的平均高度为1.7米的空间尺度。可连接到路灯，每晚可以提供超过6小时的照明时间，在夜间，在50米以内，广告画面的内容可以清晰地阅读。候车亭灯箱采用不锈钢材料，外观简单，外形美观，抗破坏性强。灯箱大小3.5米×1.5米，双面显示，面向街道两侧，广告有效面积近12平方米。

公交站台材质：立柱多采用304不锈钢板材压制，直径为114mm，候车亭一般长约5-8米，单体灯箱1800mm*3600mm，不锈钢材外框。常见的候车亭分为两类，直线式候车亭和港湾式候车亭。直线式候车亭直白点说就是直接建在路边的候车亭，港湾式候车亭就是道路边凹进去一块位置建设候车亭。

有的仿古候车亭会设置座椅，用于乘客休息，座椅的材料是一般采用钢板钣金制成，其造型设计虽然特但非常实用。可做顶棚的材料有很多，有的使用不锈钢板，有的采用的是厚碳钢板等材料，但不管使用哪种材料，都需要和公交站台整体保持美观。

随着创造“卫生城市”“文明城市”的不断推进，城市的公共设施也不断的完善，人员的素质也不断的提高。城市牛皮癣，危险广告，楼宇广告，等一些广告载体印入眼帘。拆除这些广告设施的呼声不断，听见百姓的呼声，也重视这块问题，也不断的推进，拆除相应的设施。当这些设备拆除后，广告打在哪里？此时，体现的就是公交站台候车亭箱体广告。城市没有广告载体，候车亭广告就是性。也是人员注视候车亭广告相对较长的载体设备。公交等人，公交停靠，行人路过都是展现您广告的佳时机。所以说，随着城市的发展。公交站台广告会越来越火，线上广告红利迟早会褪去，线下广告迟早会来到。

通过对部分城市公交候车亭系统设施的调查，发现传统的公交站台有些需要改进：
1、设计不够人性化：现有的候车亭大多数没有任何遮挡物，晴雨天气等车，乘客体验不好；同时在等车期间被迫吸入汽车尾气等。
2、外观设计千篇一律：各城市区域的公交候车亭极其相似、毫无新意，甚至不同城市的公交候车亭千篇一律，没有融合当地元素。
3、功能性流于形式：虽然有指示标牌，但对于外地人或老年人来说，却不易理解，乘错车的现象时有发生。

一个的候车亭出产商有必要具有自己的出产中心，专心制作出产的厂家在制作中与主张上会更加的，一个具有雄厚实力、技术的候车亭出产商在出产制作的过程中可以按客户的需求进行定制。在这一点上宿迁金德可以具有3万平方米的自主研制出产中心，公司具有光纤激光切割机、亚威数控转塔冲床、全自动化喷涂流水线等的候车亭出产设备，以的技术水平，为客户量身打造定制产品。