克拉玛依标书公司狐域标书制作交稿快

狐域标书制定项目责任制、签订责任状。从项目经理、项目工程师、施工员到作业班组分别制定各自的责任制，签订责任状，定期按计划目标进行考核，奖优罚劣。
（3）计划全面交底、安排施工人员全面实施。本工程进度计划的实施是全体工作人员共同的目标，通过项目调度会和各级生产会进行目标交底，使管理层和作业层协调一致，将计划变成全体员工的自觉行动，充分发挥各级管理人员主观能动性和全体施工人员的积极性、创造性。层层有计划、人人有目标、事事有人管。
2．月进度计划、周进度计划的控制
（1）采取多种形式的施工计划
采取行之有效的分步作业计划，分步作业计划是确保总计划实施的重要方法，根据土建施工，材料、设备供应等情况，我们将工程总进度计划分解为月、周、日分步作业计划，实行月计划、周实施、日落实的计划管理体系。
（2）三周滚动计划
本工程施工过程中存在着许多动态因素，需不断进行调整解决。我们将实行检查上周、实施本周、计划下周的三周滚动计划管理办法，本办法将计划的实施、检查、调

狐域标书交稿快制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或混凝土垫块。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置8个。
骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形，当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过6米时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。立模、支架施工安全技术措施
①支模过程中遵守安全操作规程，如遇中途停歇，将就位的支顶模板连接稳固，不得空架浮搁。拆模间歇时将松开的部件和模板运走，防止坠落伤人。
②拆模时搭设脚手架。
③有防止模板向外倒跌的措施。
④在4m以上高空拆除模板时，不得让模板、材料自由下落，更不得大面积同时撬落，采用人工配合吊车进行，操作时注意警戒。
⑤正在施工浇注砼的下一层模板和支顶不准拆除。
⑥安装模板时，先搭设脚手架和安全网。
⑹塔吊施工安全技术措施
①三保险（吊钩、绳筒、断绳）、五限位（吊钩高度、变幅、行走、起重力矩、驾

狐域标书骨架的起吊和就位模板
狐域钢筋笼制作完成后， 骨架安装拟采用塔吊或者汽车吊（不影响支撑体系的情况下），如以上两者条件均不具备，拟采用钢筋笼分段连接。为了骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊或分段安装前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。驶室升降）、灵敏、可靠。
②塔吊的高度超过规定时要安装附墙装置，附墙装置的安装要符合说明书的要求。
③各类吊索具要配套、使用合理，严格掌握报废更新标准。
④塔吊和输电线路（垂直、水平方向）应按规定保持距离，并设有效的防护措施。
⑤驾驶、指挥人员持有效证件上岗；驾驶员应做好例行保修和记录。驾驶室内应有安全电压照明，两侧和后窗加装防护栏，机窗完整明亮。
⑥塔机安装完毕应组织验收签证，合格后挂上设备技术性能牌、合格验收牌、上岗人员牌方可使用。塔吊的安装和拆卸都应先制定方案。