国际海运滞期费需要向海关申报吗?(哪些滞期费需要计入海关完税价格)
滞期费是指在规定的时间内未能将货物全部卸载完毕,致使船舶继续在港内停泊使船东增加在港费用支出并遭受船期损失,由租船人向船东所支付的约定款项。
例如:某合同约定,装货2天,卸货4天,滞期费率为USD4000/天。装卸时间表如下图:
可见,装货于届满前结束,未产生滞期费;卸货超过届满时间4天后完成,产生滞期费USD4000/天*4天,共16000USD。
本文将为大家详细介绍一下向海关申报滞期费的要求以及注意事项,供大家参考,答疑解惑。
国际空运飞机经停和转机的区别(国际空运干货知识分享)
飞机经停是因为路程远而乘客不足
经停航班是什么意思:经过某地区再上旅客和货物,一般内陆30分钟,国际45分钟至一小时。内陆大部份都不落机,如落也只是头等舱才可落机,在候机室休息,国际45分钟至一小时的大部都可落机。在候机楼休息。经停就不需要下飞机,只是飞机加油或上下客的。而转机就需要你下飞机经过转机通道等候你要转的下班航班,从你的机票可以看出来的,如果航班号是一样的,那么就是经停。
注意:如果抵达终目的地的是不同的航班号就要转机的。既然不下飞机那么就不用这第三国签证更不会出海关了。如果你在洛杉机转机的,那么一定需要美国的过境签证的,所以还是看你的航班来定。要问人士。否则你去不了加拿大半路就被美国海关给遣送回来了还要罚款。
国际货代是实际承运人吗(国际物流实际承运人是谁)
实际承运人是指在运输合同中,实际执行货物运输任务的个体或公司。具体来说,实际承运人可以是:
在直达运输下,由于意外而安排转船时,转船运输的人;
在租船运输中,如果承租人与托运人订立海上运输合同,则出租人即为实际承运人;
在联运的情况下,二程船的承运人;
接受承运人委托,从事货物运输或者部分运输的人,包括接受转委托从事此项运输的其他人;
根据缔约承运人的授权,履行缔约承运人与托运人签订的运输合同中全部或者部分运输的人。
实际承运人对自己实际履行的运输负责。海商法中对承运人责任的规定,适用于实际承运人。如果订约承运人将运输的全部或部分委托给实际承运人,订约承运人仍应对运输的全程负责。