《报废汽车回收管理办法》》第十条及第十二条要求：报废汽车有着的企业或是本人理应立即向门申请办理机动车报废办理手续，并将报废汽车交售给报废汽车回收公司。一切企业或是本人不可将损毁
车辆售卖、赠送或是以别的方法转让给非报废汽车回收公司的企业或是本人;不可自主拆卸报废汽车。
依据《侵权法》第五十一条的要求：“以交易等方法转让组装或是早已做到损毁规范的机动车辆，产生道路交通事故导致危害的，由转让人与买受人担负法律责任。”
家用小型小汽车，无强制性报废年限。家庭装的非经营的小、小型载客汽车，检验期限为：应用六年之内，2年检验一次;应用六年至十五年，一年检验1次;应用十五年之上，一年检验2次。假如检验达标可再次
驾驶。第21年起，每3个月检验1次。摩托四年之内每2年检验1次;超出四年的，每一年检验1次。大拖拉机和别的机动车辆每一年检验1次。
轿车也是有使用期限，别以为如今还是神采奕奕的新汽车，但终究也是有饱经沧桑的那一天。伴随着行车里程数的提升，老车的难题会慢慢曝露出去。轿车老化，各种各样橡胶产品个，变硬、损坏、裂缝。橡胶产品除开车胎，别的大部分在轿车中具有的为避震、减噪、密封性。像发动机支架皮垫老化，立即的不良影响便是柴油发动机振动;而承担密封性装修隔断的气门油封老化，会使柴油发动机发动机烧机油;而球笼防尘套老化损坏，会使球笼太早磨损，使轿车出现汽车底盘异响。
燃油车冒排气管冒黑烟
配用柴油机的载重量大货车、大客、公共汽车等，冒排气管冒黑烟很有可能还看的多一些，但发动机却非常少出现冒排气管冒黑烟状况，即然非常少看到，假如一旦出现很有可能便是大的常见故障。老燃油车冒排气管冒黑烟多见混合气体点燃不充足导致的，有可能是由于汽缸缸放低，汽缸密闭性差多是由于柴油发动机主缸零件磨损而致，有可能是由于柴油发动机内部磨损很严重了。
随着我国国民经济的快速发展，汽车市场潜在需求开始凸显，报废汽车回收对汽车行业发展的贡献越来越大。如今，我国已成为汽车消费大国，这必然涉及更加宽广的经济领域，如:汽车销售、二手车流通、汽车配件流通、对外贸易、汽车报废乃至报废汽车的回收与利用等，这一切都将逐步与生产厂家发生更紧密的联系。因此，报废汽车回收、拆解、材料再利用实现的社会效益在循环经济中的地位和作用就显得尤为重要。
报废汽车的回收利用是汽车工业产业链的延伸，是完善整个汽车工业产业链卡分重要的环节、、、原环保总局于2006 年发布的第 9 号公告《汽车产品回收利用技术政策》中第四条指出：”要综合考虑汽车产品生产、维修、拆解等环节的材料再利用，鼓励汽车制造过程中使用可再生材料，鼓励维修时使用再利用零部件，提高材料的循环利用率，节约资源和有效利用能源，大力发展循环经济。“ 由此可见，报废汽车的回收利用在循环经济中具有不容忽视的地位和作用。
报废汽车所含的有价资源较多。报废汽车主要含有黑色金属、有色金属、贵金属（催化剂)）、电子设备、玻璃、车用塑料等。其中，废钢等黑色金属约占70%，铜铝等有色金属约占10%，其他物料约占20%。其中废钢铁、有色金属90%以上都可以回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可达50%以上。可见报废汽车的再回收利用价值较大。
回收油漆的方法
（1）物理方法：通过高温、高压等手段对废弃油漆进行清洗、分离、蒸馏等处理，使其得到再利用。
（2）化学方法：利用化学试剂将废弃油漆分解成有用的化学物质，如、等。
（3）生物方法：利用微生物、生物酶等对废弃油漆进行生物降解，将其分解为有机物质。
油漆回收是一种环保、可持续的处理方式。油漆通常包含有害化学物质，如果随意丢弃会对环境造成污染和危害。因此，回收油漆成为了一项重要的环保工作。
涂料一般由成膜物质、填料（颜填料）、溶剂、助剂等四部分组成。根据性能要求有时成份会略有变化，如清漆没有颜填料、粉末涂料中可以没有溶剂。