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桥梁桩正式施工 具备开工条件后,修筑施工便道,进行施工,施工队进场后,结合相关人员解决施工队的用电、用水、住宿及人员登记等问题。联系技术部下发施工图纸、施工作业书及技术交底等。若图纸出现变更应及时通知施工人员,然后下发施工队调整安排。 施工过程中出现地方问题,及时通知行政部人员联系甲方解决问题。

桥梁桩在钻孔过程中发生缩孔原因分析: 地质构造中含有软弱层,在钻孔通过该层中,软弱层在土压力的作用下,向孔内挤压形成缩孔。 地质构造中塑性土层,遇水膨胀,形成缩孔。 钻头磨损过快,未及时补焊,从而形成缩孔。

桥梁桩在钻孔过程中发生坍孔预防措施: 在钻孔附近,不要设临时通过便道,禁止有大型设备作业。 在陆地埋置护筒时,应在底部夯填50cm厚的粘土,在护筒周围也要夯填粘土,并注意夯实,护筒周围要均匀回填,护筒稳固和防止地面水的渗入。 水中振动沉入护筒时,应根据地质资料,将护筒沉穿于泥及透不层,护筒之间的接头要密封好,防止漏水。 应根据设计部门提供的地质勘探资料,根据地质情况的不同,选用适宜的泥浆比重、泥浆粘度有不同的钻进速度。如在砂层中钻孔时,应加大泥浆稠度,选用较好的造浆材料,提高泥浆的粘度以加强护壁,并适当降低进尺速度。 当汛期或潮汐地区水位变化较大时,应采取升高护筒,增加水头或用虹吸管等措施水头压力相对稳定。 钻孔时要连续作业,无情况中途不得停钻。 提升钻头、下放钢筋笼时应保持垂直,尽量不要碰撞孔壁. 8)若浇筑准备工作不充分,暂时不要进行清孔,清孔合格后要及时浇筑砼。 供水时不得将水管直接冲射孔壁,孔口附近不得集聚地表水。

桥梁桩在钻孔过程中钻头被卡住原因分析: 孔内出现梅花孔、探头石或缩孔。 下钻头时太猛,或钢丝绳松绳太长,使钻头倾倒卡在并壁上。 坍孔时落下的石块或落下较大的工具将钻头卡住。 出现缩孔后,补焊后的钻头尺寸加大,冲击太猛,冲锥被吸住。 使用冲击钻在粘土地层中进行钻孔时,冲程量过大,或泥浆太稠,冲锥被吸住。

桥梁桩在钻孔过程中钻头被卡住处理措施: 当土质较好或在石质孔内卡钻时,可以采取小爆破振动使钻头松动,以便提起钻头。 钻头被卡住时,可上下左右试着进行轻提,将钻锥提起。 用千斤顶或滑轮组强提,但应注意孔口的牢固,以防孔口坍塌。

桥梁桩钢筋笼在吊装就位过程中发生变形预防措施: 钢筋笼上每隔2-2.5m增设一道加劲箍筋,在吊点位置应设置加强筋。在加强筋上加做十字交叉钢筋来提高加强筋的刚度,以增强抗变形能力,在钢筋笼入井时,再将十字交叉筋割除。 钢筋笼尽量采用一次整体入孔,若钢筋笼较长不能一次整体入孔时,也尽量少分段,以减少入孔时间;分段的钢筋笼也要设临时固定杆,并备足焊接设备,尽量缩短焊接时间;两钢筋笼对接时,上下节中心线保持一致。若能整体入孔时,应在钢筋笼内侧设置临时固定杆整体入孔,入孔后再拆除临时固定杆件。 吊点位置应选好,钢筋笼较短时可采用一个吊点,较长时可采用二个吊点。

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