双向土工格栅孔隙大小对土体界面强度有影响，充填体的压实度和含水量也有影响。压实度越大，接触面摩擦角越大。适用于各种环境土，完满足高等级公路挡土墙的使用。当土工格栅的开度比为0时，可以得到较大的界面摩擦角。原路面和基层均有松动、坑洞和扩散裂缝。应提前进行修补和充填，以保持表面完好无损。应清理原有路面表面，清除灰尘、松散颗粒和杂物。各种沥青的品种和用量应根据项目的具体情况确定，并符合附录D的要求。作为粘结层的沥青，应快速分离溢出型乳化沥青，快速、中等凝析液石油沥青。
纤维土工格栅用U形螺丝将聚丙烯的1.5-2m间距固定在地面上。土工格栅铺好后，用25T型振动压路机静压两次。扭转拉直一般应平铺密实土工格栅，铺底应平铺工格栅，人工配合机械整平0.3m厚的粗砂等高分子聚合物经热塑或模压制成二维网格状或三维立体网格屏,作为土木工程用时，应先铺实两层0.2m厚的粗砂，可卷曲。
由于沥青覆盖层是一个柔性表面，与沥青覆盖层具有相同的性质，当施加荷载时，路面会发生攻击。变形。直接接触车轮的沥青覆盖层处于压力之下。在车轮载荷以外的区域，表面层受到拉力，因为两个受应力区域受到不同的力并且彼此靠近，因此两个受应力区域的连接处，即力的突然变化很容易受到伤害。在长期负荷的影响下，攻击是疲劳和破裂的。