地铁盾构同步注浆料盾构管片同步注浆工艺

采用经分级处理的干燥骨料、胶凝材料、填料、外加剂等加工制成的一种盾构注浆工程用的干态混合物。
盾构同步注浆料与水按一定比例泥合、搅拌成均匀料浆后，单或与配套组分一起用于盾构壁后注浆材料，其目的是在盾构施工时对地面沉降进行有效控制，确保管片衬砌的早期稳定性，并形成衬砌防水的道防线。
一、产品特点
1、具有较高的流动度和良好的填充性能。
2、能在规定的时间内固化，且固化前不受地下水稀释。
3、其施工不受场地等条件的限制，工序简单，可与其他工种平行作业，操作简单，施工速度快。
二、适用范围
隧道盾构施工、轨道交通、车站等。
三、性能指标
盾构同步注浆料
注：盾构同步注浆料执行规范：DB11T 1608-2018《预拌盾构注浆料应用技术规程》。
四、施工工艺
1、注浆时盾尾间隙应全部充填密实，充填系数不宜小于1.3。
2、注浆压力应与隧道轴线埋深处的地层应力持平，压力应均匀。
3、Ⅰ型浆液(稀浆)应在表观凝结时间内使用完毕，Ⅱ型浆液(稠浆)应在初凝时间内使用完毕
冬期施工
1、冬期施工应采取综合措施浆液质量，应有合适的冬期施工方案。
2、与混浆机配套的水箱、水管等流体管路应做保温处理。
3、自混浆机到储浆罐之间的浆液管路、储浆罐均应做保温处理。
4、冬期施工期间，每次作业后，应及时排空设备、管到内的水，避免结冰对设备造成损坏。