磷酸铁锂由于安全性好，循环寿命长，原材料资源丰富，不造成环境污染而在中国得到了以BYD为首的众多动力电池厂家的追捧。我国磷酸铁锂技术路线的成功是国外主流动力电池厂家始料未及的。
磷酸铁锂优点有很多，但缺点也很明显，除了低温下循环性能极差以外，主要的缺陷是其导电率和振实密度低，其能量密度只有120-150wh/kg。2016年底国家出台按能量密度进行动力电池的补贴，这可能会阻碍磷酸铁锂动力电池的发展，但磷酸铁锂在电动大巴上的使用具有性，未来市场空间依旧广阔
动力与储能两大市场广阔的发展前景，也成为当升科技积极扩建产能、优化布局的重要推动力。当升科技表示，此次选择在四川省与蜀道集团共同合作，谋划战略布局，一方面是国际化竞争中各国越来越重视产品制造过程的碳足迹、绿色能源利用以及成本与产业链竞争优势，四川省在绿电保障、资源供应、主要生产要素配套、产业链合作等方面具备明显优势；另一方面，蜀道集团在上游磷资源、锂资源等领域已有布局，并积极推进与地方通过“水电直供+高速交通能源网+水风光资源开发+园区增量配电网”等方式，为新生产基地提供具有价格竞争力的绿电保障
除了继续加大研发投入力度，筑牢技术壁垒，当升科技近年来动作频频，亮点迭出。公司通过签署多份战略合作协议，不断深化与上下游产业链伙伴的战略合作和深度绑定。上游原料供应方面，当升科技与力勤签署镍钴保供协议，同华友钴业、中伟股份签署前驱体供应协议；下游客户绑定方面，与国际合作伙伴芬兰矿业集团等签署境外产能布局协议，国内与卫蓝新能源签署2.5万吨固态锂电材料供货协议，与力神签订10万吨正极材料供应协议，同时不断加大与中日韩以及欧美等地全球主要锂电客户的合作关系，目前全球前锂电均是当升科技客