4吨压缩式后装垃圾车

江淮骏铃8方压缩垃圾车,底盘配置：HFC1081P31K1C7ZS ,骏铃V7驾驶室，单排2071宽，云内德威D30TCIF2(云内德威163马力)，3845轴距，星锐6档变速箱，断气刹，3吨前桥，7.2吨后桥,750R16轮胎，214*70*(5+3)双层大梁，电动门窗，遥控中控锁，原厂空调。上装配置：厢体容积8立方米，Q345锰钢板制作，嘉善取力器、合肥泵、江苏阀、飞达缸。后翻转2个240L方形塑料垃圾桶及中间一个圆形铁装置。加装合肥双联泵，加装江苏中梅2+3双联阀，加装气动密封盖，加装油路过滤器（带报警装置）。

整车型号：程力CL5072ZYS6HQ,江淮HFC1071P33K1C7ZS 国六底盘带空调，底盘采用江淮骏铃V3驾驶室，单排1700mm，轴距3365mm，云内德威D25TCIF1(云内德威150马力)，星锐6档变速箱，2.5吨前桥，5吨后桥，700R16轮胎，180双层大梁，板簧：11/9+7，断气刹，动力转向，电动门窗，遥控中控锁，定速巡航，多功能方向盘，LED日间行车灯，自动调整臂，原厂空调，PTO，排气辅助制动。美国延锋伟世通仪表台，日本艾迪斯离合器，瑞安制动阀，克诺尔SBS，福耀玻璃，美国江森座椅，星锐变速箱，纳铁福传动轴，美国AAM后桥，德国梅克朗汽车镜，英国威尔燃油滤清器，美国博格华纳EGR控制阀垃圾箱,容积为6立方，采用Q345锰钢钢板制作，箱体底板4mm,边板4mm，机器人自动化焊接液压系统配套博利油缸，江苏中梅大流量多路阀，安徽长源液压油泵，高强度液压油管，采用西门子PLC电控系统（带一键操作和手动操作两种控制方式）操作盒共三只（驾驶室内部及后尾部左右两侧均可操作）。具备蠕动压缩功能，后填装器标准下部一只污水箱（与填装器焊为整体），底盘大梁侧边带一只污水箱，车辆尾部240升塑料挂桶翻转机构配置

常规的压缩式垃圾车，容量在4方到14方，更大容量的有16方18方等。容积在6方以下的，车体宽大约在2.05米以内，车体的长度与填压和上料装置的机构不同都有不同的区别。而容积在8方以上的车型，车体宽大约在2.13米以上，车体长大约在7米以上。不管容量大小，大家也知道车体在6米以内可以上蓝牌，6米以上就需要上大黄牌了，对司机的驾驶证要求当然也需要更高了。

6方以内小容量的压缩垃圾车车体更小，有些可以直接上蓝牌，C证就可以驾驶。正是这种行驶灵活和易操作性再加上适当的垃圾装载量，适合奔走在各个居民生活垃圾投放点之间收集垃圾再进行转运。然而10方以上的压缩垃圾车通常车体比较庞大，需要B证的司机驾驶，如果深入城市内部从居民垃圾投放点到生活垃圾压缩站再到垃圾处理厂进行长时间运行，反而增加运作成本。就连这样大的车体在一些老城区的狭窄道路里，能不能顺利通行都是一个问题。行驶不便、驾驶要求高、运行成本等问题尤为，大容量的压缩垃圾车更适合在垃圾压缩站到压缩垃圾处理厂之间进行垃圾转运。

6方大落地斗压缩垃圾车3308轴距，玉柴140马力，7.00R16轮胎，6档变速箱，空调电玻中控锁。箱体采用Q345高强度锰钢板制作，箱体容积6立方，弧形厢体，海普瑞起油缸，合肥油泵，扬州中梅多路阀，嘉善取力器，PLC一键操作系统，双向压缩，双联泵，尾部大落地斗（斗内可挂240L塑料桶），不锈钢污水箱，两侧滑块加厚加固。

东风福瑞卡压缩垃圾车是一款性价比较高的车型，它的价格主要是底盘性能上，它搭载的是云内150马力发动机，一般平路满载还是不错的，但是一般想发挥更，肯定是离不开发动机底盘性能的，个人觉得如果需要更大满负荷工作那么就选装多利卡玉柴165马力，如果装载量比较小，使用频率不大，那么就选择这款福瑞卡车型，毕竟性价比在那里摆着。