红桥尾矿库浮船泵站施工方案

船体采用钢质、满焊、浮箱型模块化结构，在厂内将取水浮船船体分制作成若干立密封的模块化浮箱，满足运输要求。浮箱制作完成后进行压力测试、超声探伤、煤油检测等封闭性测试，封闭性测试合格后进行除锈、喷砂、防腐底漆等防腐工艺处理。

经防腐处理后的浮箱运至现场后，在岸坡边均匀水平布放临时船台及支持架，临时船台高度满足将浮箱支在上方时，焊接人员能在下方仰焊浮船底部；将浮箱按整体结构制作顺序，吊放在临时船台上；再将两两浮箱焊接拼装，直至焊接为一个整船体。主船体现场焊接完工后，对拼接焊缝进行除锈、打磨，防腐底漆等防腐处理，焊缝处理完毕后进行整体面漆喷涂。

浮船结构强度均满足《钢质内河船舶建造规范》（2024）中对码头供水囤船的要求。本船主体为钢质、全电焊、横骨架式结构。全船体外板、主甲板采用厚度10mm CCSB船用板；水密舱壁采用不小于8mm CCSB船用板；水泵机组区域旋转支座甲板采用CCSB船用板并在机组整体底座下方加设25mm厚钢板；同时采取加强支撑等形式减少浮动式取水泵站振动和噪声，提高浮动式取水泵站的安全性，本船所有结构强度均满足使用要求。