上海高温合金钢管图片

近年来，在对该合金研究不断深化和对该合金应用不断扩大的基础上，为提和降，发展了很多新工艺：真空电弧重熔是采用氦气冷却工艺，有效减轻铌偏析；采用喷射成型工艺，生产环件，降低生产成本和缩短生产周期；采用超塑成型工艺，扩大产品的生产范围。

GH1140工艺性能与要求
1、热成型工艺
2、锻造时装炉温度≤700℃，加热温度1160℃±20℃，终端温度不低于900℃。
3、板坯热轧加热温度1160℃±20℃，轧制温度1180~950℃，进后一个孔型时温度控制在950~1000℃范围内。
4、热轧板荒轧加热温度1120℃，荒轧温度1120~850℃，热轧板一火轧成，总变形量要大于50%。
5、冷轧板轧压下量为30%~40%，成品板平整变形量不得大于3%。

Inconel600合金是镍-铬-铁基固溶强化合金，具有良好的耐高温腐蚀和抗氧化性能、优良的冷热加工和焊接性能，在700℃以下具有满意的热强性和高的塑性。
合金可以通过冷加工得到强化，也可以用电阻焊、溶焊或钎焊连接，适宜制作在1100℃以下承受低载荷的抗氧化零件 。

GH3128是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金，具有高的塑性，较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和冲压、焊接等性能。其综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。适合于制造在950℃下长期工作的航空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零、部件。上海欣柏主要产品为冷轧薄板，也可供应热轧板、棒材、锻件、丝材和管材。

零件热处理工艺：
1.航空发动机加力燃烧室零部件的固溶处理温度为1200℃±10℃，空冷；
2. 燃烧室火焰筒零部件的固溶温度为1160℃±10℃；
3. 零件多次冲压成形时的中间处理温度为1100℃±20℃，保温时间根据零件厚度和装炉情况确定。

表面处理工艺 ：
在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行保护
产品用途：
1.航空发动机燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片
2.燃气轮机燃烧室的结构件
3.涡轮发动机燃烧室零部件
4.加力燃烧室零部件