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近日,全球四大集装箱班轮公司:马士基、达飞、赫伯罗特、ONE;以及全球四大全球货代物流:德迅(Kuehne+Nagel)、DSV、DHL以及C.H. Robinson,陆续公布了其2023年第二季度的财报数据。
数据显示,在高通胀、全球经济衰退、及危机的多重阴影笼罩之下,全球贸易呈现整体萎缩,国际物流市场也同时出现量、价双杀。新出炉的各大航运和物流的财报显示利润大跌、甚至暴跌的态势
放眼望去,各大没有惨、只有更惨!
客户案例 | 中国至波兰机械配件出口铁运运输
01 业务背景
客户是重庆一家配件厂的负责人,想要走中欧班列发一批机械配件到波兰。
客户经自媒体平台了解到我司在中欧班列方面的服务,遂与我们的物流咨询师进行了详细地沟通,询问我们是否能操作出口铁运业务。
这批机械配件有1.38吨,由于客户了解到我们在出口铁运方面的丰富经验,遂委托我们对这批货物进行运输。
02 操作细节
业务难点
1.由于货物是机械配件,单件重量比较大,操作比较有难度,我们安排了多名工作人员协助客户进行装货和检查。
2.客户需要我们协助清关。
操作
1.单件货物较重,发的货量较大,提货距离较远,防止中间变故,需要收取定金;
2.在物顺利到达波兰后,海外工作人员协助客户办理清关及后续运输服务。了货物及时、安全抵达收货人手中。
3.及时将货物的运输情况反馈给客户,包括装箱加固拍照和到目的地检查物品拍照。
1.1万亿元!上半年跨境电商进出口额公布
2023上半年跨境电商进出口额达1.1万亿元
中国互联网络信息中心(CNNIC)28日发布第52次《中国互联网络发展状况统计报告》。
《报告》显示,2023上半年,我国跨境电商进出口额达1.1万亿元,同比增长16%;跨境电商货物进出口规模占外贸比重由5年前的不足1%上升到5%左右,跨境电商成为外贸重要新生力量;农村电商取得积极进展,上半年,全国农村网络零售额达1.12万亿元,同比增长12.5%。
亚马逊印度实现80亿美元出口
据外媒报道,近日,亚马逊印度公司宣布已累计创造了超过130万个直接和间接就业机会,实现了近80亿美元的累计出口,帮助超过620万中小企业实现数字化。
与此同时,亚马逊印度公司承诺“到2025年将创造200万个就业岗位,使得电商累计出口额达到200亿美元(约165亿卢比),以及额外帮助100万家中小企业实现数字化”。
报道称,亚马逊一直在通过其全球销售计划帮助印度企业向其他国家和地区的客户供货。该公司表示,该计划拥有超过12.5万家印度出口商,到今年年底,他们的累计出口额将突破80亿美元大关。
德国家具市场增长强劲
根据德国中小企业联合总会(Mittelstandsverbund ZGV)委托EHI进行的研究显示,2022年德国家具市场实现强劲增长。
去年,德国人购买了价值超过370亿欧元的家具,与上一年相比,交易额增长了近4%。2022年,德国消费者在家具方面的人均支出为449欧元。
EHI发言人Marco Atzberger评论说:“通货膨胀推高物价也是导致德国家具市场销售额创新高的重要原因之一。”
随着港口通关商品数量越来越多,近期仁川港、平泽港等港口出现了“通关危机”。据了解,韩国航空、海上特快运输的货物中99%都是通过仁川港、平泽港以及仁川国际机场入境。
据韩国物流业人士表示,从海外进口的商品原本的通关时间只需1天,但因为物流量过大,目前通关时间已延长到2至3周。因为港口繁忙,约有70万件来自中国等海外国家和地区的商品正在等候发货。
目前,为了解决海外直购量剧增带来的“通关危机”,韩国关税厅已经实施全天候24小时通关制度。
此外,针对来自中国的货物,韩国决定投入6艘中韩高速货船,每艘货船运载着相当于200个标准集装箱的货物,从中国山东多地出发驶向韩国平泽港。
双清到门,为何让人“又爱又恨”?
“双清到门”是许多货代公司推广的产品之一,对货主而言可以提供便利,对货代而言有着不错的利润。
在一般的理解中,“双清到门”即是和货代签订一份合同,把货交给货代后所有的事务全部由货代负责,安心等待货物送上门便可,但实际情况远远复杂的多。
货物多次转手,货丢了该找谁?
在双清到门模式中,货代多会以“货物拼柜”为由拒绝提供运输和报关单据,比如船东提单(MBL)和报关单等。即使有些货代会提供自己的无船承运人提单(HBL),但此类提单的格式和内容往往漏洞百出,既没有任何有效信息供货主追踪货物状态,也无法在发生纠纷时起到保障货主利益的作用。此时若货代在接单后将货物多次转手,但又无法对转手的下家进行严格控制,必然会导致货物的状态不可控。开始约定的货物运输方式和运输期限无法保障不说,货代与货代之间的法律关系在一次又一次的转手中变得越发复杂,一旦货物出现问题,货主“找谁承担责任”就成了难的问题。
MSI的《地平线》(Horizon) 8月版报告预测,主要贸易航线运价的上涨将“相对较快地失去动力”,并指出,新建超大型集装箱船大量逐步投入环线运营是主要原因。
报告表示:”由于货运量将下降,在未来两到三个季度,船公司要想将运价保持在可持续水平,就大幅增加报废、空白航行和可能的闲置船只。”
有货代也指出,本周市场实收运价每40尺大柜大约下跌100-150美元,美西每大箱在1900-2100美元之间,美东每大箱在2900-3100美元左右,欧线每大箱运价在1200-1350美元上下。
虽然船公司9月1日还有涨价计划,估计调涨不易,但下跌也有限。
干货 | 什么是第三方仓储,有哪些优势?
随着跨境电商的不断发展,在企业规模不断发展壮大的同时,都会需求第三方仓配托管服务。那么,什么是第三方仓储呢?
第三方仓储,也称为第三方物流仓储,是指企业将自己的货物委托给立的第三方物流服务提供商进行仓储管理和物流配送的业务模式。
在这种模式下,企业不再需要自己拥有和管理仓库设施,而是将仓储和物流环节交由的第三方物流公司来完成。
应用场景
从本质上看,第三方仓储是生产企业和仓储之间建立的伙伴关系;正是由于这种伙伴关系,第三方仓储公司与传统仓储公司相比,能为货主提供存储、装卸、拼箱、订货分类、现货库存、在途混合、存货控制、运输安排、信息和货主要求的其他一整套物流服务。