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全高翼闸是普通翼闸的升级产品,又名平移翼闸、全高速通门、监狱翼闸等。行业内没有名词,通用名称为全高翼闸。全高翼闸是对人员进入口权限控制的一种机械装置,也可配合摆闸、翼闸、三辊闸、十字全高转闸、十字半高转闸等通道一起使用;应用面广,样式,性能更稳定,噪音更低,运行速度快,能防跨越等功能,很受场所的青睐;配合逻辑传感器,能真正做到一人一卡一闸。

翼闸在轨道交通行业一般称为剪式门,其阻拦体(闸翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通过伸缩实现阻拦和放行。阻拦体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害) 基本组成部分包括箱体、阻拦体、机芯、控制模块和辅助模块。 功能: 1、通行速度是所有闸机中快的。 2、通道宽正常规格有2种,一般分550mm和900mm。 3、外观形态比较美观,闸翼的材料比较丰富。 4、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中,可以很方便的形成无障碍通道,提高通行速度,易于行人疏散。 5、具有防夹功能,人员安全、快速通行。 6、无刷电机系列翼闸使用寿命800万次。

翼闸的工作原理有哪些?
1) 打开电源,3秒后系统进入工作状态。

2) 读卡器读到有效卡时,峰鸣器会发出悦耳声响,向行人提示读卡成功,同时还对从卡中读到的信息进行判断、处理,并向主控制板发出申请通过翼闸信号;

3) 主控板接收到读卡器和红外线传感器的信号,并经综合处理后,向方向指示器和电机发出有效控制信号,使方向指示标志转为绿色箭头通行标志,此时若系统处于常闭模式时,电机运转,限位开关控制电机动转角度,闸门打开(常开模式时,电机不动作),允许行人通行;

4) 行人根据方向指示器标志指示通过翼闸通道后,红外线传感器感应到行人通过通道的全过程,并不断向主控板发出信号,直至行人已经完全通过通道;

5) 若行人忘记读卡或读无效卡进入通道时,系统将禁止行人通行(对于常开模式 ,闸门将关上;常闭模式,闸门不动作;),并且会发出报警,直至行人退出翼闸通道后,才解除报警;重新读有效卡方允许通行。

翼闸随着人们生活水平的提高,安防通道闸的不竭增强,翼闸、三辊闸等过去只使用到大型商场、市政机构等必需对人群进行制约的场合的安防类闸机,而今也逐渐应用到广泛的小区,儿童托管所,政符等机构。使用这些闸机除了对人群进行分流与管制外,还要依靠自身规划时段的设计理想的管理通道,通畅的便利性更便于安全。

机场安检智能翼闸以其特的使用自动调节液压减震器,在实用的过程中,有效的减少了运行过程走中的那些噪音及冲击问题。为了能更好的发挥出机场安检翼闸机的优势,以及更好的为机场安检翼闸带来方便问题,在使用的过程中,一定要遵守以下一些原则:机场安检翼闸在使用的过程中,在黄线外进行刷卡的过程。在机场安检翼闸闸门开到一定的程度,并且有指示箭头提示的时候,方可以进入。好是不要在其中进行停留。便于提高提高通道的流畅性机场安检翼闸在通行的过程中,切不可尾随着进入机场安检翼闸机通道内。不要再里面挤压竿进行刷卡行为,以免出现闸门打不开的现象出现。当机场安检翼闸的闸门开到一定的范围的时候,一定要记得去进行刷卡操作。

自动摆闸智能IC卡:系统采用非接触式智能卡,又称射频卡英文简称为“NFC”在短距离就可以感应到ic卡了,成功的解决了一卡多 用、保密(它是使用二十六进制加密方式)、无磨损(因采用了NFC技术IC卡不需要碰到刷卡窗口就能实现)、操作简便等多种问题,大大提高了系统的实用性、增加工作效率。

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