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法院下令长荣海运公司赔偿138万美元（国际海运新闻资讯） 中国台湾一家法院已下令长荣海运公司(EMC)向国有港口所有者台湾国际港务集团(TIPC)支付138万美元的赔偿，涉及其船只Uni-Premier与TIPC拖船在2021年8月发生的碰撞。 　　当时，2001年建造的1600 TEU Uni-Premier号正准备靠泊并进行试航。 　　TIPM 14402号拖船被指派去协助Uni-Premier，碰撞损坏了它的右舷，导致进水，导致拖船倾覆。两艘船上的船员都没有受伤。法院在9月5日的判决中说，认为飞行员操作仓促，在大雨造成能见度不良时，Uni-Premier 号船员没有采取足够措施避免撞上高雄港的拖船。 　　2023年4月，中国台湾运输安全(TTSB)发布了调查结果，称飞行员在监控船只周围环境时不够警惕。 　　TTSB说:“在港口的操纵略显仓促，这表明飞行员对自己的航行能力没有信心。因此，在事故发生之前，给Tug 14402的指令是不充分的。在Uni-Premier进港之前，并没有计划拖船将如何协助操纵。这终导致了靠泊过程中的碰撞。”

注意：10.5起马士基的这些费用有变（国际海运新闻资讯） 从10月1日起，马士基将提高从中国和中国香港运往肯尼亚的所有干集装箱和冷藏集装箱的旺季附加费(PSS)。这家丹麦航运公司从中国台湾到肯尼亚的新PSS将于10月5日生效。OriginDestinationRate BasisContainerRateEffective date 　　ChinaKenyaPer containerALL_20_DRYUS$3001 October 　　Hong Kong ChinaKenyaPer containerALL_20_DRYUS$3001 October 　　Taiwan ChinaKenyaPer containerALL_20_DRYUS$3005 October 　　ChinaKenyaPer container20REEFUS$3001 October

阿联酋航运推出两款新服务（将加强中非市场的联系） 阿联酋航运 (ESL) 推出了两款新产品：Fahari (FHX) 和 Fanaka (FNX) 服务，这是其之前的远东非洲快运 (FAX) 演变的一部分。 　　新服务旨在提供中国市场与东非之间的联系。　FHX和FNX服务端口轮换如下： 　　FHX服务航线：青岛-中国、上海-中国、宁波-中国、南沙-中国、巴生港-马来西亚、蒙巴萨-肯尼亚、巴生港-马来西亚、青岛-中国 　　FNX服务航线：中国青岛、中国上海、中国宁波、中国南沙、中国蛇口、马来西亚巴生港、坦桑尼亚达累斯萨拉姆、马来西亚巴生港、中国青岛 　　FNX 航线计划于 10 月 20 日开通，FHX 航线将于 10 月 21 日开通，均从青岛港出发。 　　Fahari (FHX) 航线将服务肯尼亚蒙巴萨港作为其东非目的地，而 Fanaka (FNX) 航线将专注于坦桑尼亚的达累斯萨拉姆。 　　选择“Fahari”(斯瓦希里语中的“骄傲”或“辉煌”)和“Fanaka”(斯瓦希里语中的“繁荣”或“成功”)两个名字是为了体现该班轮对该地区的承诺。

国际空运与国际快递清关全解析：流程、差异与要点 在全球化的贸易往来中，国际空运和国际快递扮演着至关重要的角色。然而，货物的跨国运输并非仅仅是从发货地到目的地的简单位移，其中清关流程是一个关键环节，它直接影响着货物能否顺利、及时地送达收件人手中。 　　一、国际空运清关流程 　　当货物搭乘飞机抵达国际机场后，机场货站便开始忙碌起来。他们会依据航空运单上的数据，仔细整理并核对货物的完整性。若发现货物有破损或短缺的情况，机场会积极协助收货人向航空公司进行追查或索赔，同时对于分批到达的货物，会持续跟踪，直至全部货物安全抵达。 　　在完成货物的整理工作后，机场会通知航空运单上所显示的收货人前来领取提单。此时，收货人就需要着手准备报关资料了。这些资料包括详细列出货物包装情况的装箱单，注明货物价值、数量、单价等商业信息的发票，买卖双方关于货物交易的合同，作为货物运输凭证且包含丰富信息的空运提单，以及若有代理报关时所需的委托报关行进行报关的授权文件 —— 代理报关委托书。 　　报关资料准备后，便进入申报环节。收货人或其代理将这些资料提交给海关，海关会对申报的资料进行严格审核，同时对货物进行审价。若海关对申报价格审核通过，便会出具税单，收货人需按照要求安排缴纳税金。 　　缴纳税金后，海关会对进口的货物进行查验审核。这一环节至关重要，海关工作人员会仔细查验货物是否与申报资料相符，是否符合相关法律法规的要求。只有当货物通过查验审核，海关才会给予放行。此时，收货人将已通过海关的单证交给机场货站处理，终顺利领取货物。

亚马逊物流发货FBM模式的优点是什么（亚马逊物流干货知识分享） 　　亚马逊FBM(Fulfillment by Merchant)指的是卖家自行负责存储、包装和发货商品的亚马逊销售模式。在FBM模式下，亚马逊仅提供销售平台和订单处理服务，而商品的物流配送等后续环节则由卖家自己完成。这意味着卖家需要自己管理库存，处理订单发货，以及提供客户服务和处理退货等问题。 FBM模式的优点包括： 　　1. 卖家可以确保产品包装，了解产品状态。 　　2. 可以使用定制包装，与竞争对手区分开来，并且可以在包裹中加入写给顾客的亲笔感谢信。 　　3. 没有库存压力和仓储费。 　　FBM模式的缺点包括： 　　1. 降低赢得Buy Box的机率。 　　2. 需要大量的人力去处理客户服务和退货问题。 　　3. 发货时间长，退货率高。 　　FBM发货的流程一般包括： 　　1. 平台产生订单后，卖家选择运输渠道并确认快递费，打印快递单。 　　2. 卖家对货物进行打包包装，贴好快递面单后将货物交给物流公司。 　　3. 物流公司安排货物出口到目的国。 　　4. 将快递包裹的跟踪单号填入亚马逊后台订单。 　　5. 货物清关完成后，交给当地快递公司派送到客户手里。 　　FBM模式适合那些刚入门的新手卖家，或者那些已经拥有仓储和运输系统的人。如果卖家拥有一个仓库(或几个)、员工和可信任的物流网络，就可以考虑使用自发货以获得更高的利润率。

发国际海运到西班牙可以停靠哪些港口（国际海运干货知识分享） 西班牙，位于欧洲西南部的伊比利亚半岛，地处欧洲与非洲的交界处。其南部与非洲大陆之间的直布罗陀海峡，也是亚洲、东非、地中海等区域通往欧洲的主要航道。西班牙拥有多个重要的海运港口，这些港口在国际贸易和运输中扮演着关键角色。 　　以下是西班牙一些主要的海运港口： 　　1. 巴塞罗那港(Port of Barcelona)：位于西班牙东北部的加泰罗尼亚自治区，是西班牙繁忙的集装箱港口之一，也是地中海地区重要的航运中心。 　　2. 瓦伦西亚港(Port of Valencia)：同样位于加泰罗尼亚自治区，是西班牙另一个重要的集装箱港口，也是地中海大的港口之一。3. 阿尔赫西拉斯港(Port of Algeciras)：位于西班牙南部的直布罗陀海峡附近，是通往欧洲和非洲的重要航运枢纽。 　　4. 毕尔巴鄂港(Port of Bilbao)：位于西班牙北部的巴斯克自治区，是一个历史悠久的港口，主要处理散货和集装箱货物。 　　5. 塔拉戈纳港(Port of Tarragona)：位于加泰罗尼亚自治区，是一个快速增长的集装箱港口，也是西班牙重要的工业和商业中心。 　　6. 希洪港(Port of Gijón)：位于西班牙北部的阿斯图里亚斯自治区，是一个多功能港口，处理各种类型的货物。 　　7. 维哥港(Port of Vigo)：位于西班牙西北部的加利西亚自治区，是该国重要的港口之一，尤其以汽车运输而。 　　8. 拉斯帕尔马斯港(Port of Las Palmas)：位于加那利群岛，是该地区的主要港口，服务于海上运输和旅游业。 　　9. 马拉加港(Port of Málaga)：位于西班牙南部的安达卢西亚自治区，是一个重要的地中海港口，以旅游业和货运为主。 　　10. 卡塔赫纳港(Port of Cartagena)：位于西班牙东南部的穆尔西亚自治区，是一个历史悠久的港口，也是现代航运和海军活动的中心。 　　这些港口不仅支撑着西班牙的国内经济，也是连接全球贸易网络的重要节点。通过这些港口，西班牙与世界各地的国家和地区进行着广泛的货物和文化交流。