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近日，上海钢贸商会副会长、上海五波钢结构材料有限公司董事长任庆平在接受《**冶金报》记者采访时表示:“当前，我国经济已由高速增长阶段转向发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。下游用钢行业的产业结构调整和转型，将对钢材需求产生新的影响。因此，钢铁企业和钢贸商要根据‘钢需’的变化拓展市场，满足终端用户的需求。”

　　经济下行压力加大，新兴产业将成“钢需”新的增长点。多个省份工作报告下调了2019年GDP增速目标，或与2018年持平。全球经济复苏局势及相关外需仍有较大的不确定性，国内工业生产持续弱势、工业企业盈利增速下滑，经济下行压力仍然存在。由此预计，2019年国内钢材需求强度将减弱。

　　此外，当前下游用钢行业面临供给侧结构性改革、产业结构调整及转型升级等问题，“钢需”也将产生新的变化:传统产业“钢需”或将减少，而新兴产业的崛起和发展将成为新的“钢需”增长点。

　　智能制造促进钢材产品升级。任庆平在谈及我国制造业供给侧结构性改革、产品结构调整时表示:“制造业向化、智能化发展，使制造行业对钢材的需求发生新的变化。”近年来，我国制造业加大对智能化改造、机器人研发的投入，传统制造加速向以人工智能、机器人和数字制造为核心的智能制造转变，加快制造业向化、智能化、品牌化、绿色化转型，提升整体效益和综合竞争力。目前，在汽车、家电、船舶、化工、矿山等行业，机器人、智能装备应用越来越普及，钢铁企业的一些岗位也由机器人替代，发展势头十分强劲。数据显示，近5年来我国高技术制造业增加值增速保持在13%以上，比整个工业快6个百分点以上。化、智能化的装备用钢主要是优特钢，包括耐高温、耐高压、耐腐蚀电站用钢（钢管），大型变压器用高磁取向硅钢，轴承、齿轮、模具、量具、刃具、高强度紧固件用特种钢，机床滚珠丝杠和直线导轨钢材等。据此，任庆平建议钢铁企业和钢贸商要关注新兴产业装备用钢需求。

　　房地产调控并未松动，建筑用钢谋求创新。任庆平表示，房地产业的调整变化，同样是钢贸商应当关注的。2018年12月份，中央经济工作会议指出，“要构建房地产市场健康发展长效机制”“坚持房子是用来住的，不是用来炒的”。地方**纷纷响应号召，在地方**工作报告中提出要“落实稳地价、稳房价、稳预期责任”。此外，各地均下调棚改目标，降低货币化比例。目前，已有19个省份公布了2019年的棚改目标，计划总开工260万套，较2018年下降20%。其中，河南、浙江、安徽、四川等棚改大省计划开工量均大幅下调，河南省降幅高达70%。住房和城乡建设部曾在2018年10月底举办的座谈会上表示:“要进一步降低棚改货币化安置比例，未来棚改融资以棚改专项债为主。”棚改规模、货币化比例双双下调，意味着2019年房地产销售、投资都将承受较大下行压力。近日，上海钢贸商会副会长、上海五波钢结构材料有限公司董事长任庆平在接受《*冶金报》记者采访时表示:“当前，我国经济已由高速增长阶段转向发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。下游用钢行业的产业结构调整和转型，将对钢材需求产生新的影响。因此，钢铁企业和钢贸商要根据‘钢需’的变化拓展市场，满足终端用户的需求。”

“成也交通，败也交通”，郑店因交通而兴，但大量过境交通给集镇造成严重分割和制约。集镇内部交通尚未成体系，交通问题成为制约郑店经济社会发展的因素之一。集镇现状对外交通依靠107 国道与纸金路，过境交通给集镇发展带来拥堵，也对居民的安全构成威胁。过境交通带来交通拥堵和隐患，尤其107 国道和纸金路的交通运输增大，加剧了道路拥堵几率。

随着武汉市、江夏区及郑店旧城改造及新型城镇化的不断推进，新增投资项目用地需求与土地供应不足，郑店各产业园的建设大量开挖山体，占用林地、农用地和水面，造成生态环境严重破坏。另外受到土地利用规划和武汉南部组群规划划定都市区范围的影响，武汉大区域土地指标的调剂，造成郑店街的建设指标相当的紧缺。

大力促进内外交通体系建设，对外交通形成“三纵四横”+“一横一纵”对外交通结构体系。“三纵四横”，指南北向的107 国道、山湖大道、武昌大道（纸贺公路），东西向的纸金路、金龙大街、新南环线、金谌公路；“一横一纵”指沪蓉高速（绕城高速）和京港澳高速公路（青郑高速）。

产业发展总体格局呈南北分布特征，新南环线以北区域发展现代装配制造和现代物流业，新南环线以南区域以现代都市农业为主。继续深化郑店“一线三区”的产业格局，引导物流业、装配制造业和都市农业同步发展，加强产业园区的基础设施和公共服务设施建设。