南开玻璃钢高速防眩板现货供应质量可靠

防眩板与分隔带护栏配合设置在结构处理上可以有下列三种方法。
①、防眩板与混凝土护栏结合，这依赖混凝土顶上预埋件来实现，一般采用焊接。
②、防眩板与波形梁护栏结合，可在护栏立柱上加横梁(槽钢)，防眩板固定在槽钢上，也可以组合型护栏立柱上固定防眩板。
③、防眩板单竖立立柱将其埋设在分隔带上。
防眩板应以一定长度的立结构段为制造和安装单元，这种结构的长度一般在4～12m，视所用材料、工艺情况而定。

防眩板设置在道路分隔带上，免不了要遭失控车辆的冲击而破坏。为了减轻损坏的严重程度以及方便地更换维修，设计时应每隔一段距离使前后相互分离，使各段互不相连。这样做既有利于加工制作和运输安装，而且从防止温度应力破坏的角度来说也是的。防眩板的每个立段的长度可与护栏设置间距相协调，选择4m、5m、8m、12m或稍长一些都是可以的。

防眩板的基本结构是把方形型钢作为纵向骨架，把一定厚度、宽度的板条按一定的间隔固定在方形型钢上。防眩板厚度视采用材料不同而不同，也应根据防眩板是否受力而有变化。在每个立结构段内，一般有两块板为承力结构板与护栏板连接固定。

防眩板在高速公路上的设置原则如下：
1、防眩板的设置应考虑其连续性，避免在两段防眩板中间留有短距离间隙；
2、长距离设置防眩板时，防眩板的形式或颜色宜有一定的变化；
3、防眩板的宽度应根据分隔带宽度确定，并与道路景观相协调；
4、防眩板与各种护栏配合设置时，应结合防风、防雪、防眩、景观的综合要求，考虑组合结构的合理性；
5、防眩板在曲线半径较小的弯道上设置时，应验算其对停车视距的影响。

防眩板的结构设计要素有：
遮光角、防眩长度、板宽、板的间距等；其中遮光角和防眩长度为重要，由于防眩板的宽度，部分阻挡了对向车前照灯的眩光。在分隔带连续设置规定间距，设定宽度的防眩板后，当与前照灯主光轴水平夹角(遮光角)的光线照射到防眩板上，它刚好被相邻两块板条所阻挡，因此遮光角是设计的重要参数。

防眩板施工方法：
1、测量放样：控制点之间测距定位、放样；
2、电锤钻孔在施工过程中，不得损坏中分带上的相关设施；
3、安装支架要求外形上不得有高低不平和扭曲现象；
4、安装防眩板在连接钢板上安装防眩板，要求防眩板整体与路线线型一致；
5、线形调整,缺陷修复施工结束后，再次对防眩板进行线形调整，要求其竖直度、防眩高板和顺直度在允许偏差范围内。