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热熔垫片主要应用于公路铁路隧道中焊接防水板。该垫片用于隧道防水板挂膜定位,材料采用进口塑料注塑而成,可以更好的融合PE、PVC、EVA等一切可热熔性材料。

隧道防水工程项目上,铺装防水板大多数应用热熔垫片来固定不动。它的工程施工方式是先加钉子把塑胶热熔垫片先钉在隧道施工顶部,随后再把木板溶接在隧道施工的密封垫上。假如木板是灰黑色的,那么在 工程施工起来较为不便。灰黑色的板基础一点不透,因此在热融的那时候,看不清密封垫的部位,全靠用手,而乳白色的防水板就不一样了,由于它清晰度高一点,因此施工队伍隔着木板非常容易就能见到密封垫的部位,因此电焊焊接起来也十分便捷。

聚四氟乙烯集中了大多数塑料垫片材料的优点,包括耐温从-95℃~232℃。除游离氟和碱金属外,对化学物品、溶剂、氢氧化物和酸具有的耐蚀性能。PTFE材料能充填玻璃,其目的是降低PTFE的冷流性和蠕变性。

防水板热熔垫片、地铁防水材料,采用吊挂式隧道防水板实现无穿通钉施工悬吊式排挂,一次性完成。可大大简化传统防水材料在隧道中的施工难度,提高铺设效率,缩短工期,大幅降低工程综合造价。

热熔衬垫式铺设防水板具有以下优点:

1、能防水板与初期支护密贴,既能防止防水板打折又能防止防水板铺设过紧导致混凝土施工时涨破防水板。

2、通过控制热熔垫片的间距能方便的控制防水板的顺直度和外观。

3、热熔垫片采用材质较软的塑料材料,可以防水板不被刺破。

4、施工方便、快捷,节约工序时间。

磁焊枪采用电磁感应加热原理,通过磁焊枪头产生交变磁场,使内置在热熔垫片内部的铁丝网发热,瞬间产生热量迅速融化防水板和垫片并填充接触面之间的间隙,随加热时间的延长,接触面融化深度加大,停止加热后,在一定压力下冷却定形,以达到焊接的目的。

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