程力多功能扫路车,常德福田扫路车

采用双发动机的扫路车，为有效地利用有限的空间，同时发动机的进气质量，目前，国内带双发动机的扫路车进气普遍都是采用在驾驶室上方集中采气的方式。
为给发动机进气提供更洁净的空气，为了能减少发动机空气滤清器的清理频次和滤芯更换频次，降低操作人员的劳动强度和节约用户的维护费用，我公司经过长期的调查、研究，通过反复对比选型、实验，终确定了在主副发动机集中采气装置前端加装预滤器的发动机进气方案，设计了带预滤功能的发动机集中进气装置，预滤器的过滤效率达到85%~90%，空气经过预滤器初滤、进入集气盒、再进入发动机的空气过滤器进行二级过滤，后进入发动机。空气经过了两次过滤，更好地了进入发动机的空气质量。

在东风底盘基础上加装副发动机动力装置，清扫装置，抽吸装置及喷水降尘装置，液压等装置等改装而成的新一代清扫设备。东风多利卡具有清扫宽度大，作业油耗低，操作简便舒适，大幅度提升路面清洁效率等特点。广泛应用于城市街道、国道、公路、码头、车站、广场、水泥厂、电厂、矿厂等场所的路面垃圾清理，堪称清扫车。

扫路车采用“中置四立扫+后置吸盘”
的布置结构，扫刷是用来清扫地面的垃圾
及污垢，作业时扫刷由外向内把垃圾集中
扫到车辆底部，再通过吸嘴把垃圾吸入到
垃圾箱内,后置吸嘴，3 个高度可调的吸嘴轮，
能吸嘴与路面间合理间隙，从而达到
更好的吸污效果，吸污效率更高。
吸嘴上方设有喷水管、起到二次降尘的作
用

副发动机和风机是清扫车的两大核心
部件、副发动机为风机运转提供动力、使
得路面垃圾被吸入箱体内部存放，从而实
现路面清洁作业。

电磁阀组是车辆液压系统的核心部
件，控制整车液压驱动，双向操作按钮，
包括扫盘升降、吸盘升降、垃圾箱举升、
后门开闭等一系列机械操作，随车配备的
有电磁阀控制盒罩，有效避免灰尘及垃圾
物进入盒内。
扫路车采用东风,福田,解放,五十铃,江铃二类底盘改装，加装副发动机、风机、清水箱、垃圾箱、左右立扫、后置吸盘，扫盘降尘系统，液压系统、装置电控系统和副车架等改装而成。