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.改变土工格室的几何尺寸，如高度和焊接距离，可以满足不同的工程需要。

5.高分子复合合金蜂巢格室灵活，运输量小，连接方便，施工速度快。也就是说，一旦荷载作用在路基上，荷载作用下会形成楔形的主动区，并通过过渡区挤压，使被动区鼓包。也就是说，基础的承载力是由沿滑移线的剪力和移动主动区、过渡区和被动区的力决定的。不仅在砂基上可以清晰地实现上述原理的真实过程，在软基高速公路上也可以找到这种模型，但其形成速度比在砂土上慢。再好的路基材料也避免不了它的横向移动。一般公路路基高出地面数米，不容易吸水翻浆，但长期沉降还是存在的。究其原因，雨水下渗、材料流失、基层下沉是部分原因。在车轮荷载的长期滚动和振动作用下，材料向路基断面两侧的横向位移不可否认是另一个非常重要的原因。以我省各级公路为例，可以明显感觉到路面在公路主车道上被压出了一条“S”形的沟带。一些高速公路也不例外。车道内的汽车颠簸明显强于超车带，尤其是路桥连接段(俗称“桥头颠簸”)。这种沟路基沉降是典型的路基材料侧向滑移。

修路为什么要铺蜂巢网格？你听说过在地面上铺装蜂窝状的网格吗？并把石子添充在缝隙里的修路方法吗？这么做的目的和意义？这类蜂窝状的网格其实是一种修路土工格室，它属于新型复合材料，运用到高强度高压聚乙烯骗钱，使用的是超音波焊接方法联接成的。 传统修路方式就是将塑料和砂砾石原材料混和之后再铺装到地面上，随后实际操作振动压路机把他们铺平，再铺平沥清材料等。虽然借助这种方法修建的道路品质算是凑合，而且看上去都比较美观大方，事实上学生的性却远远地无法达到预估。乡村中就有许多条混凝土道路，但是经历了一辆超出道路承载能力车辆。 声波频率焊接方法更多的是应用木制、铁制网格构造，现如今品质更高一些、更加好的HDPE材料，材料轻，抗磨损，适用各种各样自然环境。

在做好包括一组蜂巢土工格室中相邻土工格室块的搭接连接，以及3根加筋带分别从格室块的中间槽孔穿过等相关准备工作的基础上，开始铺设蜂巢土工格室作业，

1)拉开网格平放于坡面

铺设蜂镇土工格室时，应从路肩开始，沿坡面向坡底展开。拉开格室平放于坡面，将格室的端部槽孔置于U型锚固沟中。

2)铺设锚固桩(地锚)，进行格室端部槽孔固定作业

将锚固桩(地锚)铺设在U型锚固沟的底部。

3)对坡面中间的网格进行锚固作业

顶部固定后，将张拉后的蜂巢士工格室网格左右两侧的边部予以固定，再将其下端的底口用锚钎暂时固定。然后，对坡面中间的网格，按图尺寸安装定位。

4)锚固底端网格

将底端的蜂巢土工格室网格之边缘，埋入坡底填压沟，并用J型锚钎将蜂巢土工格室网格在铅丝石笼底部进行锚固，锚固后填土压实至石笼顶高程后按照设计坡度进行清理、回填、压实、修整。相邻的各组蜂巢土工格室对齐，两侧相互搭接，并使用的搭扣把端头连接在一起， 使相邻各组蜂巢士工格室连接成一个整体。